Д.Медведев не пронимает причин многократной разницы стоимости строительства дорог в регионах РФ
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.
Постановление о проведении торгов городское правительство намерено рассмотреть на ближайшем заседании, говорит пресс-секретарь вице-губернатора Романа Филимонова Анна Миронова. По ее словам, до конца 2009 г. планируется объявить торги по 4 лотам, включающим 22 квартала, стартовая цена – от 50 до 150 млн. рублей. Часть кварталов, по расчетам, имеют отрицательную рентабельность, поэтому их объединили с участками, развивать которые экономически выгодно, объясняет она принцип формирования лотов. Город возьмет на себя часть затрат на инфраструктуру одного из лотов, расселение квартир за инвестором, пишет газета «Ведомости».
Стоимость лотов символична, а то, что город готов взять на себя подготовку территории, - большой плюс для инвестора, ситуация привлекательнее, чем год назад, но в Петербурге не более двух компаний способны реализовать такие проекты, считает гендиректор «Ленстройтреста» Александр Лелин. Один участок неподъемен, а пять — неподъемны втройне, говорит гендиректор Setl City Василий Селиванов. Выставляя такие территории на торги в кризис, город рассчитывает на целевых инвесторов, уверен он.
По данным управления инвестиций, к торгам готовят 31 квартал. В I полугодии 2010 г. на торги будут выставлены остальные кварталы, обещает А.Миронова.