Д.Медведев не пронимает причин многократной разницы стоимости строительства дорог в регионах РФ
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.
Росимуществу, которому принадлежит 20% акций ОАО «Апатит», на совещании в правительстве РФ поручено в течение недели просчитать себестоимость нефелинового концентрата для определения цены поставок в адрес «БазэлЦемент-Пикалево», сообщили ИА Интерфакс источники, знакомые с итогами совещания.
Один из его участников высказал сомнение относительно реальной себестоимости нефелинового концентрата, которая указывается в бухгалтерской отчетности «Апатита» (входит в холдинг «ФосАгро»). По состоянию на III квартал она составляла более 1600 рублей за тонну, что в 2 раза выше текущей цены поставок для «БазэлЦемент-Пикалево».
В «ФосАгро» отметили, что себестоимость нефелинового концентрата подтверждена независимым аудитором KPMG. В ходе совещания компания предложила подписать с «БазэлЦемент-Пикалево» годовой контракт на поставку нефелина по формуле цены, ранее рекомендованной ФАС (базовая цена в размере 988 рублей за тонну в привязке к цене на алюминий). Однако никаких решений не было принято до определения себестоимости на нефелин.
Следующее совещание запланировано на 30 ноября. В течение недели поставки будут осуществляться на основании ранее достигнутых договоренностей.