Д.Медведев не пронимает причин многократной разницы стоимости строительства дорог в регионах РФ
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.
До 19 ноября совет директоров ОАО «Красный Октябрь» должен проголосовать по двум вопросам. Во-первых, по поводу одобрения сделки о передаче недвижимого имущества общества на Берсеньевской наб. в Москве в оплату инвестиционных паев при формировании ЗПИФН «Берсеньевский» под управлением ЗАО «УК «Эстейт Инвест». Общая стоимость передаваемого имущества, согласно оценке, проведенной Центром независимой экспертизы собственности, составляет 1,879 млрд. рублей. Вторым вопросом значится одобрение купли-продажи проектной документации на застройку территории Берсеньевской наб. ООО «Стиль-Инвест» за 165,6 млн. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Группа «Гута» через дочерние структуры (ХК «Объединенные кондитеры» и ОАО «Объединенные кондитеры») контролирует более 60% ОАО «Красный Октябрь». Остальное у миноритарных акционеров, среди которых фонды (15%) и физлица (5%). Правительство Москвы является одним из конечных бенефициаров «Красного Октября», владея пакетом 25% +1 акция в «Объединенных кондитерах».
Замглавы департамента имущества Москва Игорь Игнатов сообщил, что город планирует проголосовать против по вопросу о передаче имущества в ЗПИФН. «Согласно закону о приватизации, город не может принимать участие в управлении ПИФом, а может только участвовать в управлении открытыми акционерными обществами», - пояснил он. И.Игнатов считает, что, так как из 9 членов совета директоров 7 представителей «Гуты» (один представитель города и один представитель миноритариев – Андрей Виньков), очевидно: большинством голосов совет директоров одобрит сделку. А.Виньков также будет голосовать против. Он предполагает, что, если сделка будет одобрена, миноритарии «Красного Октября» будут судиться: «Стоимость имущества занижена, кроме того, передача имущества в ЗПИФН повлечет для миноритариев потерю возможности контроля над активами».