В правительстве Ленобласти не оставляют идеи строительства резервного аэропорта
Строительство третьей взлетно-посадочной полосы аэропорта «Пулково» не решит проблемы возрастающих потребностей обслуживания авиапассажиров и воздушных грузоперевозок, заявил сегодня на совместном заседании Совета по координации транспортной деятельности Ленобласти и Совета по морской деятельности Ленобласти глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуры Леонид Теребнев.
По его словам, в пользу строительства резервного аэропорта на территории региона свидетельствует то, что суда воздушного флота из-за плохой погоды и скопления авиатранспорта в «Пулково» периодически вынуждены совершать посадки в аэропортах Москвы, прибалтийских городов и даже Хельсинки. «На столь протяженной территории, как Ленобласть, должен быть хотя бы один резервный аэродром», - подчеркнул Л.Теребнев. Он признал также, что вопрос о целесообразности размещении этого объекта в Вещево, Гаврилово или ином месте на сегодняшний день является открытым и подлежит обсуждению.
Как отметил Л.Теребнев, вопрос о строительстве резервного аэродрома и вертолетных площадок на территории области прорабатывается на уровне рабочей группы по подготовке предложений по формированию единого Петербургского транспортного узла.
Гаражи в жилом доме на ул. Остоженка – в районе столичной «Золотой Мили» - выставлены на торги по 8,2 тысячи долларов за 1 кв. м, сообщает пресс-служба Департамента имущества со ссылкой СГУП по продаже имущества Москвы.
На аукционе, который состоится 22 декабря 2009 г., город намерен реализовать свою долю машиномест, расположенных в подземном пространстве жилого дома 2003 г. постройки. Всего на торги будет выставлено 9 боксов площадью от 7,7 до 8,9 кв. м по цене 8,2 тысячи долларов за 1 кв.м или от 1,8 до 2,1 млн. рублей за бокс.