В.Матвиенко: Существующий механизм госзаказа не стимулирует внедрения инноваций в транспортном комплексе


24.11.2009 19:34

В Ульяновске под председательством Президента РФ Дмитрия Медведева состоялось заседание президиума Госсовета РФ, посвященное вопросам внедрения инновационных технологий в транспортном комплексе. С докладом выступила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.

Она отметила, что системная проблема перехода транспортного комплекса России к инновационной модели вызвана отсутствием достаточного внутреннего спроса на инновации. Существующий механизм госзаказа не стимулирует внедрение инноваций в транспортный комплекс – ни заказчики, ни подрядчики не заинтересованы в использовании новых продуктов и технологий, минимизирующих их затраты. В итоге, к конкурентным преимуществам зачастую может быть отнесена только цена закупки.

Важным направлением участия государства в инновационном развитии В.Матвиенко назвала создание условий для формирования спроса на инновационную продукцию со стороны частного сектора. «Доля финансирования новых разработок частным сектором в России близка к 20%, остальные 80 % – это средства бюджета. В развитых же странах пропорция обратная», - отметила она.

Губернатор подчеркнула, что изменить отношение бизнеса к инновациям можно только при условии наличия реальной конкурентной среды и принятии мер по экономическому стимулированию этого вида деятельности.

Она выступила с рядом предложений по улучшению ситуации с внедрением инноваций в транспортном комплексе. Она отметила, что нужны общесистемные меры и, в первую очередь, необходимо принять федеральные законы, направленные на создание благоприятных налоговых условий для инновационной деятельности. По мнению В.Матвиенко, необходимо обеспечить поддержку разработчиков новейших технологий, в том числе путем выделения им на конкурсной основе грантов, премий и стипендий за лучшие проекты.

Она отметила, что в действующем законодательстве отсутствуют определения понятий «инновации», «инновационная деятельность», «инновационные продукты и технологии». «Нечеткость понятийного аппарата приводит к значительным затруднениям на практике и создает условия для произвольного толкования правовых норм. Вследствие этого невозможно обеспечить целевой характер поддержки инновационной деятельности», - сказала губернатор. Она также особо остановилась на проблеме подготовки кадров. «Нельзя рассчитывать на инновационный прорыв, полагаясь на образовательные программы прошлого века. Необходимо ввести в образовательные стандарты элементы обязательного образования по технологическому менеджменту и инновационному предпринимательству при подготовке инженеров и специалистов для транспортного комплекса», - сказала она, сообщает пресс-служба Смольного.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.11.2009 12:08

О.Дерипаска может исполнить опцион по обратному выкупу 25% акций австрийского строительного концерна Strabag. Владельцы концерна продлили компании Rasperia Trading Дерипаски срок, в течение которого она может приобрести бумаги, пишет газета «Ведомости».

Срок действия нынешнего опциона истекает 18 декабря 2009 г., по нему Rasperia могла выкупить 28,5 млн. акций по 18 евро за 1 шт. (т.е. 513 млн. евро за весь пакет). Теперь срок опциона продлен до 15 октября 2010 г., но бумаги будут стоить уже 19,25 евро (или 548,6 млн. евро за весь пакет). При этом до 18 декабря Rasperia придется заплатить опционную премию в размере 45,867 млн. евро. Эта сумма не входит в общую стоимость сделки.

«Базэл» намерен воспользоваться правом приобретения 25% акций Strabag», - сообщил Андрей Елинсон, директор департамента корпоративного управления компании «Базовый элемент». По его словам, «Базэл» и Strabag – долгосрочные партнеры, которые продолжают работать над совместными проектами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо