Strabag продлил срок действия опциона структур О.Дерипаски на обратный выкуп акций
О.Дерипаска может исполнить опцион по обратному выкупу 25% акций австрийского строительного концерна Strabag. Владельцы концерна продлили компании Rasperia Trading Дерипаски срок, в течение которого она может приобрести бумаги, пишет газета «Ведомости».
Срок действия нынешнего опциона истекает 18 декабря 2009 г., по нему Rasperia могла выкупить 28,5 млн. акций по 18 евро за 1 шт. (т.е. 513 млн. евро за весь пакет). Теперь срок опциона продлен до 15 октября 2010 г., но бумаги будут стоить уже 19,25 евро (или 548,6 млн. евро за весь пакет). При этом до 18 декабря Rasperia придется заплатить опционную премию в размере 45,867 млн. евро. Эта сумма не входит в общую стоимость сделки.
«Базэл» намерен воспользоваться правом приобретения 25% акций Strabag», - сообщил Андрей Елинсон, директор департамента корпоративного управления компании «Базовый элемент». По его словам, «Базэл» и Strabag – долгосрочные партнеры, которые продолжают работать над совместными проектами.
Необходимость перехода дорожно-строительной отрасли на долгосрочные контракты стала одной из главных тем обсуждения на конференции «Автомобильные дороги – инвестиции в будущее», которая прошла сегодня в рамках Международного транспортного форума «Транспорт России: становление, развитие, перспективы».
Председатель комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум отметил, что финансирование дорожных работ порой отстает от реальных потребностей дорожников. «Важным аспектом совершенствования системы управления будет являться переход на долгосрочные контракты», - считает он.
Участниками конференции было отмечено, что практика применения действующих договоров подряда показывает отсутствие у подрядчика заинтересованности к качественному исполнению договора, необходимость контроля со стороны заказчика всех этапов строительства и реконструкции объекта, а также подразумевает конфликт интересов между заказчиком и подрядчиком.
Замминистра транспорта РФ Олег Белозеров отметил, что в целях урегулирования этих проблемных вопросов будет разработана концепция применения долгосрочных контрактов, включающих проектирование, строительство (реконструкцию) ремонт и содержание автомобильных дорог, и план работы по ее реализации. На следующем этапе предполагается внесение изменений в действующие нормативные правовые акты и разработка новых.
Он также подчеркнул, что сегодня большое значение придается привлечению в дорожное хозяйство негосударственных инвестиций. В настоящее время подписаны с инвесторами 2 концессионных соглашения на строительство нового входа в Москву с автомагистрали М-1 «Беларусь» и участка скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург (15-58 км). В целях привлечения кредитных ресурсов банков и средств облигационных займов создана госкомпания «Российские автомобильные дороги». В настоящее время разрабатываются документы для обеспечения ее полноценного функционирования с 2010 г.