Храм Рождества Иоанна Предтечи в московских Сокольниках отреставрируют
Решение о выделении средств из столичного бюджета в 2010 г. на реставрацию Храма Рождества Иоанна Предтечи в Сокольниках было поддержано на совместном заседании комиссии Мосгордумы по делам общественных объединений и религиозных организаций и думской комиссии по культуре и массовым коммуникациям, передает ИА Интерфакс.
Как рассказал на заседании помощник настоятеля Патриаршего подворья храма Родион Часовников, место, где находится комплекс зданий храма, является историческим. Нынешнее здание храма начали строить в 1915 г. и завершили в 1917 г. Он был закрыт коммунистическими властями в 1923 г., - сообщил он. В советский период церковь занимал электромеханический завод. В 1998 г. началась процедура его банкротства, и вышло распоряжение правительства России о передачи комплекса зданий храма и земельного участка Русской Православной Церкви. Однако, по словам Р.Часовникова, одна из коммерческих фирм претендовала на помещения храма и часть земельного участка. «Мы лишь в 2008 г. завершили процедуру рассмотрения исков в различных судебных инстанциях», - сказал он, добавив, что сейчас храм Рожества Иоанна Предтечи находится «в плачевном состоянии».
Состоялось совещание под председательством начальника Октябрьской железной дороге Виктора Степова по разработке «Концепции развития пригородного пассажирского комплекса в 2010 г.». Несмотря на убыточность пригородных пассажирских перевозок и только частичную компенсацию выпадающих доходов со стороны субъектов РФ, ОЖД направляет значительные средства на развитие пригородного комплекса.
В 2009 г. объем инвестиционной программы ОЖД составил 37 млрд. рублей. Самый крупный объем инвестиций приходится на Ленинградскую область – в 2009 г.на строительство новых и реконструкцию существующих объектов инфраструктуры на территории региона ОЖД выделила более 20 млрд. рублей.
Общий объем инвестиций в развитие объектов железнодорожного хозяйства в регионе составил порядка 1 млрд. рублей. Около 140 млн. рублей было направлено на капремонт пригородных платформ в летний период.
Сейчас проводится реконструкция платформ в рамках организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская». В реконструкции находятся платформы участка Левашово – Лужайка. Сданы платформы станций: Левашово, Песочное, Дибуны, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Рощино, 63 км, Горьковское, Кирилловское. Еще 25 платформ находятся в работе.
В рамках проекта по организации высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Санкт-Петербург в реконструкции находятся платформы станций Тосно-2, Саблино, Поповка.
На остановочном пункте Елизаветино построена и введена в эксплуатацию единственная на сети железных дорог платформа с применением полимерно-композитного материала. Эти работы входили в комплексную реконструкцию участка Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Также реконструируются платформы на станциях Войсковицы, Елизаветино, Кикерино, Волосово, Вруда, Молосковцы, Ястребино.
Более 466, 6 млн. рублей затрачено ОЖД на строительство павильонов, установку турникетных линеек и благоустройство прилегающих территорий. Для улучшения качества обслуживания пассажиров пригородного комплекса, в 2009 г. после реконструкции, введены в эксплуатацию турникетные линейки в Татьянино, на вокзале Гатчина-Варшавская, в Лигово, Твери и Подсолнечной. В конце августа 2009 г. на станции Рыбацкое введен в эксплуатацию комплекс по обслуживанию пассажиров с турникетными линейками. Также до конца года турникетные линейки будут установлены на станциях Новый Петергоф и Старый Петергоф.