Подряды в сфере ИЖС могут компенсировать до 30% дохода в условиях сокращения объемов строительства
В условиях сокращения крупных строительных проектов подрядные организации осваивают смежные сегменты. В частности, речь идет о реализации средних и мелких проектов в сфере строительства индивидуального жилья.
До кризиса в ООО «Гласс Дизайн» подобные проекты составляли не более 5% от общего числа. Сейчас эта доля выросла в разы. Объясняется это необходимостью разделять статьи доходов в условиях перебоев с финансированием проектов коммерческого строительства.
Для того, чтобы иметь оборотные средства, необходимо привлекать контракты из сфер, не связанных с инвестиционными проектами в строительной сфере. Речь идет, прежде всего, об участии в реализации госзаказов, заключении долгосрочных контрактов с компаниями, занимающимися собственным развитием. Кроме того, в новых условиях подрядчики, которые ранее ориентировались исключительно на сотрудничество с крупными строительными компаниями, начинают активно работать в сфере ИЖС.
«Емкость этого рынка нельзя недооценивать, - считает председатель совета директоров ГК «Гласс Дизайн» Александр Мулякаев. – Здесь не бывает сезонности. Это меньше, чем могут приносить контракты с крупными строительными компаниями, но это стабильная статья дохода». По расчетам компании» доходы, получаемые от работы в этом сегменте, способны компенсировать до 30% средств, обычно приносимых крупными заказами.
В компании прогнозируют «провал» по деятельности, касающейся фасадного остекления, через 1,5-2 года. Обезопасить бизнес может только значительное расширение спектра клиентов.
Эксперты АРИН считают, что работа на рынке ИЖС стала одним из наиболее актуальных трендов 2009 г. «Емкость этого рынка сложно анализировать, - говорит директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец. – Тем не менее, можно отметить значительное увеличение активности в этой сфере по Ленобласти. Частные клиенты пользуются снижением стоимости земли, стройматериалов и подрядных услуг, что позволяет привлекать к реализации проектов более профессиональные компании».иж
Президент РФ Дмитрий Медведев относит к актуальным задачам транспортного комплекса модернизацию дорожной сети и повышение уровня безопасности движения. Его поздравление в связи с 200-летием создания транспортного ведомства на III международном форуме «Транспорт России: становление, развитие, перспективы» огласил глава администрации президента Сергей Нарышкин
Среди первоочередных задач президент назвал также развитие государственно-частного партнерства, в том числе по созданию мультимодальных транспортных узлов, реконструкции крупнейших морских портов и аэропортов.
С.Нарышкин отметил необходимость модернизировать существующую транспортную систему, развивать транзитный потенциал РФ, используя возможности коридора «Восток-Запад».
Выступая на форуме, вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил, что «созданная транспортная инфраструктура и пути сообщения требуют не только своего постоянного поддержания на соответствующем уровне, но и нуждаются в активном и повсеместном внедрении инноваций и самых передовых технологий», передает ИА Интерфакс.