Санкт-Петербург. «Ленэнерго» выполнило ремонт
В 2005 году ОАО «Ленэнерго» произвело ремонт оборудования на сумму 300 млн. рублей.
В 2005 году на подстанциях ОАО «Ленэнерго» выполнен ремонт 43 силовых трансформаторов на 35-330 киловольт, в том числе 27 трансформатора отремонтировано Санкт-Петербурга.
Как сообщили в пресс-службе «Ленэнерго», в 2004 году в городе и Ленинградской области было отремонтировано только 32 трансформатора. Кроме того, в прошедшем году завершен капитальный ремонт 25 трансформаторных подстанций на 35-330 киловольт, а также 1790 подстанций на 6-10 киловольт. В 2005 году в Санкт-Петербурге и Ленинградской области отремонтировано 1,1 тысяч километров воздушных линий электропередачи на 35-330 киловольт. В 2005 году «Ленэнерго» также отремонтировало 3 784 километров распределительных сетей. Общие расходы на ремонты электрооборудования составили 306,2 млн рублей.
Напомним, «Ленэнерго» с осени 2005 года является электросетевой компанией в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, генерирующие источники в рамках реформы энергетики переданы ОАО «ТГК-1».
Источник: ИА REGNUM
Из-за того, что морской торговый порт Усть-Луга не получил статуса особой экономической зоны, ряд инвесторов отказались от своих планов строительства и развития здесь своих терминалов.
Об этом сегодня заявил вице-губернатор Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству и ЖКХ Николай Пасяда. «Если нет особой экономической зоны, нет и предприятий», - сказал он. При этом Пасяда отказался назвать конкретные компании, отказавшиеся от своих планов, сославшись на то, что это «не входит в его компетенцию».
Он также сообщил, что в январе 2006 года в Усть-Луге начнется строительство терминала по перевалке зерна. Строительство второй очереди угольного терминала в этом порту будет закончено летом 2006 года. Также Пасяда заявил, что в 2006 году областное правительство предоставит управляющей компании порта – ОАО «Усть-Луга» государственные гарантии на сумму 800 млн. рублей, которые будут вложены в развитие инфраструктуры Усть-Луги.
Николай Пасяда сообщил, что более быстрое развитие порта Силламяэ (Эстония), чем порта Усть-Луга, объясняется тем, что строительство эстонского порта финансировалось государством, а развитие Усть-Луги зависит от частных инвесторов.
Источник: ИА REGNUM