Санкт-Петербург. «Ленэнерго» выполнило ремонт
В 2005 году ОАО «Ленэнерго» произвело ремонт оборудования на сумму 300 млн. рублей.
В 2005 году на подстанциях ОАО «Ленэнерго» выполнен ремонт 43 силовых трансформаторов на 35-330 киловольт, в том числе 27 трансформатора отремонтировано Санкт-Петербурга.
Как сообщили в пресс-службе «Ленэнерго», в 2004 году в городе и Ленинградской области было отремонтировано только 32 трансформатора. Кроме того, в прошедшем году завершен капитальный ремонт 25 трансформаторных подстанций на 35-330 киловольт, а также 1790 подстанций на 6-10 киловольт. В 2005 году в Санкт-Петербурге и Ленинградской области отремонтировано 1,1 тысяч километров воздушных линий электропередачи на 35-330 киловольт. В 2005 году «Ленэнерго» также отремонтировало 3 784 километров распределительных сетей. Общие расходы на ремонты электрооборудования составили 306,2 млн рублей.
Напомним, «Ленэнерго» с осени 2005 года является электросетевой компанией в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, генерирующие источники в рамках реформы энергетики переданы ОАО «ТГК-1».
Источник: ИА REGNUM
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.
Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.
Сейчас начинается первый этап строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.
Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо