Санкт-Петербург. «Ленэнерго» выполнило ремонт
В 2005 году ОАО «Ленэнерго» произвело ремонт оборудования на сумму 300 млн. рублей.
В 2005 году на подстанциях ОАО «Ленэнерго» выполнен ремонт 43 силовых трансформаторов на 35-330 киловольт, в том числе 27 трансформатора отремонтировано Санкт-Петербурга.
Как сообщили в пресс-службе «Ленэнерго», в 2004 году в городе и Ленинградской области было отремонтировано только 32 трансформатора. Кроме того, в прошедшем году завершен капитальный ремонт 25 трансформаторных подстанций на 35-330 киловольт, а также 1790 подстанций на 6-10 киловольт. В 2005 году в Санкт-Петербурге и Ленинградской области отремонтировано 1,1 тысяч километров воздушных линий электропередачи на 35-330 киловольт. В 2005 году «Ленэнерго» также отремонтировало 3 784 километров распределительных сетей. Общие расходы на ремонты электрооборудования составили 306,2 млн рублей.
Напомним, «Ленэнерго» с осени 2005 года является электросетевой компанией в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, генерирующие источники в рамках реформы энергетики переданы ОАО «ТГК-1».
Источник: ИА REGNUM
Строительство Орловский тоннеля под Hевой в Санкт-Петербурге начнется в первом квартале 2006 года. Его завершение запланировано на 2008 год.
ЗАО «Проектно-строительное объединение «Система-Галс» в октябре 2005 года выиграла тендер на разработку технико-экономического обоснования проекта строительства Орловского тоннеля. Заказчиком проекта выступает петербургское государственное управление «Дирекция транспортного строительства».
Решение о сроках строительства было одобрено на прошлой неделе на совещании с участием губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, представителей «Система-Галс» и АФК «Система».
Орловский тоннель будет построен в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы и соединит Центральный и Красногвардейский районы Петербурга. Тоннель позволит разгрузить движение по двум мостам: Литейному и Петра Великого, а также обеспечит связь между берегами Невы 24 часа в сутки.
По предварительным оценкам, общая стоимость проекта составит от 9,7 млрд. до 11,2 млрд. рублей. При стоимости проезда по тоннелю от 10 до 15 рублей срок окупаемости проекта составит около 8 лет.
Возможность участия в проекте рассматривает крупная германская компания Herrenknecht.
Источник: Интерфакс