«Автодор» с 2010 г. планирует привлекать средства с использованием различных финансовых инструментов
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» в 2010 г. планирует начать привлекать средства, используя различные финансовые инструменты, сообщил заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров.
Он отметил, что 25 ноября пройдет наблюдательный совет компании, в ходе которого планируется утвердить программу работы на 2010 г. В ней, в частности, будут прописаны основные параметры работы, в том числе объемы строительства и реконструкции дорог и необходимые объемы денежных средств. «Мы не исключаем, что будем привлекать денежные средства, используя любые возможные механизмы – кредиты, облигации, инфраструктурные облигации», - сказал О.Белозеров. Общий объем средств, которые потребуются «Автодору» в 2010 г., также будет утвержден в ходе заседания.
По его словам, в 2010 г. будет объявлено как минимум 2 конкурса на концессионное строительство и управление участками автодорог: речь идет об участке трассы «Дон», а также участке дороги Москва – Санкт-Петербург со стороны Северной столицы.
Необходимость перехода дорожно-строительной отрасли на долгосрочные контракты стала одной из главных тем обсуждения на конференции «Автомобильные дороги – инвестиции в будущее», которая прошла сегодня в рамках Международного транспортного форума «Транспорт России: становление, развитие, перспективы».
Председатель комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум отметил, что финансирование дорожных работ порой отстает от реальных потребностей дорожников. «Важным аспектом совершенствования системы управления будет являться переход на долгосрочные контракты», - считает он.
Участниками конференции было отмечено, что практика применения действующих договоров подряда показывает отсутствие у подрядчика заинтересованности к качественному исполнению договора, необходимость контроля со стороны заказчика всех этапов строительства и реконструкции объекта, а также подразумевает конфликт интересов между заказчиком и подрядчиком.
Замминистра транспорта РФ Олег Белозеров отметил, что в целях урегулирования этих проблемных вопросов будет разработана концепция применения долгосрочных контрактов, включающих проектирование, строительство (реконструкцию) ремонт и содержание автомобильных дорог, и план работы по ее реализации. На следующем этапе предполагается внесение изменений в действующие нормативные правовые акты и разработка новых.
Он также подчеркнул, что сегодня большое значение придается привлечению в дорожное хозяйство негосударственных инвестиций. В настоящее время подписаны с инвесторами 2 концессионных соглашения на строительство нового входа в Москву с автомагистрали М-1 «Беларусь» и участка скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург (15-58 км). В целях привлечения кредитных ресурсов банков и средств облигационных займов создана госкомпания «Российские автомобильные дороги». В настоящее время разрабатываются документы для обеспечения ее полноценного функционирования с 2010 г.