Н.Асаул: Эффективное развитие транспортного узла Петербурга в отрыве от региона – невозможно
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Н.Асаул выступил на Международном транспортном форуме «Транспорт России: становление, развитие, перспективыс докладом о Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга.
Он отметил, что системное и эффективное развитие транспортного комплекса невозможно ограничить административными границами города. По заказу Минтранса РФ осуществлена разработка программы развития Санкт-Петербургского транспортного узла, включающего транспортные комплексы города и Ленобласти. Учитывая это, Комитетом по поручению Смольного в настоящее время проводится работа по актуализации Стратегии развития ТЛК Санкт-Петербурга.
Тенденции стабилизации социально-экономической ситуации в стране позволяют с умеренным оптимизмом смотреть в будущее. В 2010 г. ожидается почти полное восстановление грузопотоков на уровне 2008 г. Дальнейшее развитие инфраструктуры и привлечение транзитных грузопотоков для Санкт-Петербургского транспортного узла будет оказывать стимулирующее воздействие на развитие Северо-западного региона и страны в целом.
Также в рамках Форума Н. Асаул выступил на конференции «Развитие отечественного рынка авиаперевозок: вызовы и возможности» с докладом о проекте развития аэропорта «Пулково» на основе механизма государственно-частного партнерства. Он отметил, что, учитывая значимость аэропорта для РФ и несмотря на его имущественную принадлежность, город считает необходимым присвоение ему статуса аэропорта федерального значения. В связи с этим правительство Петербурга инициировало внесение соответствующих изменений в действующее законодательство в части исключения привязки термина «аэропорт федерального значения» к имущественной принадлежности РФ, сообщает пресс-служба Смольного.
До 20 декабря 2009 г. продлен срок приема заявок для участия в конкурсе «Лучший реализованный проект 2009 года в области инвестиций и строительства». Об этом стало известно на очередном заседании рабочей группы по проведению конкурса.
На нем обсуждались вопросы организации мероприятия в кризисный период. Для участия в нем пока подано лишь 14 заявок от 20 организаций, а времени осталось мало. «В этом году подано как никогда мало заявок для участия в конкурсе. В прежние годы в середине ноября мы имели около 50 заявок. А ведь за последние 5 лет в столице были построены десятки объектов различного назначения», – сказал сопредседатель группы, заместитель руководителя Департамента городского строительства Александр Максименко.
Второй сопредседатель – президент Ассоциации инвесторов Москвы Борис Фролов сообщил, что в настоящее время в нормативный документ правительства Москвы, регулирующий условия проведения конкурса, готовится внесение изменений. Он предложил каждому подумать над тем, какие изменения и дополнения необходимо внести в этот документ, чтобы «все те объекты, которые заслуживают поощрения, были отмечены».