Н.Асаул: Эффективное развитие транспортного узла Петербурга в отрыве от региона – невозможно
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Н.Асаул выступил на Международном транспортном форуме «Транспорт России: становление, развитие, перспективыс докладом о Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга.
Он отметил, что системное и эффективное развитие транспортного комплекса невозможно ограничить административными границами города. По заказу Минтранса РФ осуществлена разработка программы развития Санкт-Петербургского транспортного узла, включающего транспортные комплексы города и Ленобласти. Учитывая это, Комитетом по поручению Смольного в настоящее время проводится работа по актуализации Стратегии развития ТЛК Санкт-Петербурга.
Тенденции стабилизации социально-экономической ситуации в стране позволяют с умеренным оптимизмом смотреть в будущее. В 2010 г. ожидается почти полное восстановление грузопотоков на уровне 2008 г. Дальнейшее развитие инфраструктуры и привлечение транзитных грузопотоков для Санкт-Петербургского транспортного узла будет оказывать стимулирующее воздействие на развитие Северо-западного региона и страны в целом.
Также в рамках Форума Н. Асаул выступил на конференции «Развитие отечественного рынка авиаперевозок: вызовы и возможности» с докладом о проекте развития аэропорта «Пулково» на основе механизма государственно-частного партнерства. Он отметил, что, учитывая значимость аэропорта для РФ и несмотря на его имущественную принадлежность, город считает необходимым присвоение ему статуса аэропорта федерального значения. В связи с этим правительство Петербурга инициировало внесение соответствующих изменений в действующее законодательство в части исключения привязки термина «аэропорт федерального значения» к имущественной принадлежности РФ, сообщает пресс-служба Смольного.
В октябре в Москве зарегистрировано на 20% больше сделок купли-продажи квартир, чем в сентябре: 5540 против 4430, свидетельствуют данные управления Федеральной регистрационной службы (ФРС) по Москве. Это почти столько же, что и в октябре 2008 г. – тогда была зарегистрирована 5681 сделка, пишет газета «Ведомости».
На 20% по сравнению с сентябрем выросло и количество ипотечных сделок – до 795. А доля ипотеки в общем объеме покупки жилья составила 14,4%. Ранее одним из основных двигателей спроса на квартиры была ипотека: на нее приходилось 15-16% сделок с недвижимостью, говорит замруководителя розничного бизнеса Альфа-банка Илья Зибарев. Для сравнения: в I и II кварталах доля ипотеки составила около 8%, в III квартале – 12%. За 1,5 года цены значительно снизились, на фоне даже небольшого снижения ипотечных ставок люди чувствуют себя смелее, объясняет рост ипотеки И.Зибарев.
Если в I полугодии заявки на получение кредитов в ряде регионов упали в 10 раз, то сейчас количество обращений и выданных кредитов растет, говорит представитель «ВТБ 24». В III квартале Сбербанк выдал на 53% больше кредитов, чем в I квартале 2009 г., отмечает представитель банка.
В октябре начали продаваться квартиры эконом-класса, которые до этого долго стояли в продаже, говорит Михаил Куликов из «Инком-недвижимости». С ним соглашается Алексей Шленов, гендиректор «Миэль-брокеридж»: «Самые дешевые объекты стали вымываться с рынка, а в некоторых случаях даже отмечается небольшое повышение их стоимости». По его данным, соотношение прямых продаж и альтернативных сделок сегодня приближается к уровню 50 на 50%. Средний срок экспозиции снижается: если в начале года он доходил до 3 месяцев, то сейчас снизился до 1,5-2 месяцев. По данным «Миэль», за последние 1,5 месяца количество выставленных на продажу квартир увеличилось на 9,5%, сейчас предложение на вторичном рынке города зафиксировано на уровне 49000 квартир.