Н.Асаул: Эффективное развитие транспортного узла Петербурга в отрыве от региона – невозможно
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Н.Асаул выступил на Международном транспортном форуме «Транспорт России: становление, развитие, перспективыс докладом о Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга.
Он отметил, что системное и эффективное развитие транспортного комплекса невозможно ограничить административными границами города. По заказу Минтранса РФ осуществлена разработка программы развития Санкт-Петербургского транспортного узла, включающего транспортные комплексы города и Ленобласти. Учитывая это, Комитетом по поручению Смольного в настоящее время проводится работа по актуализации Стратегии развития ТЛК Санкт-Петербурга.
Тенденции стабилизации социально-экономической ситуации в стране позволяют с умеренным оптимизмом смотреть в будущее. В 2010 г. ожидается почти полное восстановление грузопотоков на уровне 2008 г. Дальнейшее развитие инфраструктуры и привлечение транзитных грузопотоков для Санкт-Петербургского транспортного узла будет оказывать стимулирующее воздействие на развитие Северо-западного региона и страны в целом.
Также в рамках Форума Н. Асаул выступил на конференции «Развитие отечественного рынка авиаперевозок: вызовы и возможности» с докладом о проекте развития аэропорта «Пулково» на основе механизма государственно-частного партнерства. Он отметил, что, учитывая значимость аэропорта для РФ и несмотря на его имущественную принадлежность, город считает необходимым присвоение ему статуса аэропорта федерального значения. В связи с этим правительство Петербурга инициировало внесение соответствующих изменений в действующее законодательство в части исключения привязки термина «аэропорт федерального значения» к имущественной принадлежности РФ, сообщает пресс-служба Смольного.
Эту цифру озвучил и.о. директора департамента строительства Архангельской области Евгений Гучин в ходе окружного видеосовещания по выполнению нацпроекта «Доступное жилье», которое провел замначальника департамента социально-экономического и финансового мониторинга аппарата полномочного представителя президента в СЗФО Владимир Ловцов.
Главная цель встречи – обсудить проблемы регионов, возникающие в ходе реализации нацпроекта. Одна их них – высокая стоимость жилья. По условиям использования средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на расселение аварийного жилья, цена 1 кв. м не должна превышать 30 тысяч рублей. В Архангельской области стоимость жилья в среднем составляет 39,5 тысячи рублей за 1 кв. м на первичном рынке, и 36,5 тысячи – на вторичном.
По данным МО, ввод жилья в 2009 г. в регионе составит порядка 180 тысяч кв. м. По адресным областным программам расселения аварийного жилищного фонда ведется строительство 18 многоквартирных домов на территории 9 МО. Планируется расселить 88 «авариек» с общей площадью 19,6 тысячи кв. м. В 2009 г. намечено построить 17 тысяч кв. м социального жилья.
Как отметил Е.Гучин, сегодня в условиях бюджетного дефицита упор делается на ИЖС. За январь-сентябрь 2009 г. площадь введенных индивидуальных жилых домов составила 79,8 тысячи кв. м, сообщает пресс-служба правительства региона.