Н.Асаул: Эффективное развитие транспортного узла Петербурга в отрыве от региона – невозможно
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Н.Асаул выступил на Международном транспортном форуме «Транспорт России: становление, развитие, перспективыс докладом о Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга.
Он отметил, что системное и эффективное развитие транспортного комплекса невозможно ограничить административными границами города. По заказу Минтранса РФ осуществлена разработка программы развития Санкт-Петербургского транспортного узла, включающего транспортные комплексы города и Ленобласти. Учитывая это, Комитетом по поручению Смольного в настоящее время проводится работа по актуализации Стратегии развития ТЛК Санкт-Петербурга.
Тенденции стабилизации социально-экономической ситуации в стране позволяют с умеренным оптимизмом смотреть в будущее. В 2010 г. ожидается почти полное восстановление грузопотоков на уровне 2008 г. Дальнейшее развитие инфраструктуры и привлечение транзитных грузопотоков для Санкт-Петербургского транспортного узла будет оказывать стимулирующее воздействие на развитие Северо-западного региона и страны в целом.
Также в рамках Форума Н. Асаул выступил на конференции «Развитие отечественного рынка авиаперевозок: вызовы и возможности» с докладом о проекте развития аэропорта «Пулково» на основе механизма государственно-частного партнерства. Он отметил, что, учитывая значимость аэропорта для РФ и несмотря на его имущественную принадлежность, город считает необходимым присвоение ему статуса аэропорта федерального значения. В связи с этим правительство Петербурга инициировало внесение соответствующих изменений в действующее законодательство в части исключения привязки термина «аэропорт федерального значения» к имущественной принадлежности РФ, сообщает пресс-служба Смольного.
Постановление о проведении торгов городское правительство намерено рассмотреть на ближайшем заседании, говорит пресс-секретарь вице-губернатора Романа Филимонова Анна Миронова. По ее словам, до конца 2009 г. планируется объявить торги по 4 лотам, включающим 22 квартала, стартовая цена – от 50 до 150 млн. рублей. Часть кварталов, по расчетам, имеют отрицательную рентабельность, поэтому их объединили с участками, развивать которые экономически выгодно, объясняет она принцип формирования лотов. Город возьмет на себя часть затрат на инфраструктуру одного из лотов, расселение квартир за инвестором, пишет газета «Ведомости».
Стоимость лотов символична, а то, что город готов взять на себя подготовку территории, - большой плюс для инвестора, ситуация привлекательнее, чем год назад, но в Петербурге не более двух компаний способны реализовать такие проекты, считает гендиректор «Ленстройтреста» Александр Лелин. Один участок неподъемен, а пять — неподъемны втройне, говорит гендиректор Setl City Василий Селиванов. Выставляя такие территории на торги в кризис, город рассчитывает на целевых инвесторов, уверен он.
По данным управления инвестиций, к торгам готовят 31 квартал. В I полугодии 2010 г. на торги будут выставлены остальные кварталы, обещает А.Миронова.