Санкт-Петербург. Летний сад подождет
Масштабная реконструкция Летнего сада, которая должна была начаться в 2006 году, откладывается. в этом году сад будет работать в обычном режиме.
«Hа 2006 год не выделены деньги на реконструкцию, кроме того, еще не утвержден проект реконструкции», - отметила заместитель директора Государственного Русского музея (ГРМ) Евгения Петрова.
По мнению Евгении Петровой, «консервативные меры», которые предпринимаются для поддержания состояния сада сейчас, не изменят ситуации в целом. Серьезной реставрации требуют Летний дворец и домик Петра, необходимы ландшафтные работы, которые невозможно проводить по частям.
«Мы надеемся, что необходимость реконструкции Летнего сада будет осознана, и мы сможем начать работы в 2007-2008 году», - отметила она.
Проект реконструкции старейшего сада Петербурга предполагает реставрацию Летнего дворца Петра I, Чайного и Кофейного домиков и прокладку новых коммуникаций, воссоздание нескольких фонтанов, реконструкцию дорожек и газонов, реставрацию мраморных скульптур, возвращение ограде Фельтена ее первоначального вида. Работы по реконструкции Летнего сада планируется провести за три года. Предположительно, их общая стоимость составит 670 млн. рублей, которые должны быть выделены из федерального бюджета.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас:
В середине декабря откроется путепровод, соединяющий Российский проспект в Невском районе и Индустриальный проспект в Красногвардейском. Традиционная пробка на Хасанском переезде исчезнет.
Церемония торжественного открытия движения намечена на середину декабря, однако полностью работы закончатся в 2006 году. Ввод путепровода позволит автомобилистам беспрепятственно проехать из южных районов города в северные, минуя центр.
Длина путепровода чуть больше 430 метров, а с подходами и съездами - порядка 800 метров.
Новый путепровод – часть создаваемой в Петербурге центральной дуговой магистрали (ЦДМ). Задача трассы – вывести транспортные потоки из города на строящееся восточное полукольцо КАД и разгрузить улично-дорожную сеть, соединив части города, отрезанные друг от друга железнодорожными линиями. В состав ЦДМ входят три транспортных объекта: путепровод в районе Шафировского пр. (транспортная развязка на пересечении Индустриального пр. с железнодорожными путями на перегоне Пискаревка - Ржевка), продолжение Индустриального проспекта на участке от шоссе Революции до южной границы подходов к путепроводу через Ириновскую железнодорожную линию и путепровод в районе Российского и Индустриального пр. (транспортная развязка на пересечении с железнодорожными путями станции Заневский пост).
Новый путепровод ещё «добавит газу» жителям района Пороховые: Индустриальный проспект станет частью оживленной магистрали – транспорт пойдет по Народной, Российскому проспекту, через новые путепроводы сразу на Север города или на кольцевую.
Источник: Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: