В рамках инвестпрограммы ОЖД в Ленобласти в 2009 г. будет освоено 20 млрд. рублей
Состоялось совещание под председательством начальника Октябрьской железной дороге Виктора Степова по разработке «Концепции развития пригородного пассажирского комплекса в 2010 г.». Несмотря на убыточность пригородных пассажирских перевозок и только частичную компенсацию выпадающих доходов со стороны субъектов РФ, ОЖД направляет значительные средства на развитие пригородного комплекса.
В 2009 г. объем инвестиционной программы ОЖД составил 37 млрд. рублей. Самый крупный объем инвестиций приходится на Ленинградскую область – в 2009 г.на строительство новых и реконструкцию существующих объектов инфраструктуры на территории региона ОЖД выделила более 20 млрд. рублей.
Общий объем инвестиций в развитие объектов железнодорожного хозяйства в регионе составил порядка 1 млрд. рублей. Около 140 млн. рублей было направлено на капремонт пригородных платформ в летний период.
Сейчас проводится реконструкция платформ в рамках организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская». В реконструкции находятся платформы участка Левашово – Лужайка. Сданы платформы станций: Левашово, Песочное, Дибуны, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Рощино, 63 км, Горьковское, Кирилловское. Еще 25 платформ находятся в работе.
В рамках проекта по организации высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Санкт-Петербург в реконструкции находятся платформы станций Тосно-2, Саблино, Поповка.
На остановочном пункте Елизаветино построена и введена в эксплуатацию единственная на сети железных дорог платформа с применением полимерно-композитного материала. Эти работы входили в комплексную реконструкцию участка Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Также реконструируются платформы на станциях Войсковицы, Елизаветино, Кикерино, Волосово, Вруда, Молосковцы, Ястребино.
Более 466, 6 млн. рублей затрачено ОЖД на строительство павильонов, установку турникетных линеек и благоустройство прилегающих территорий. Для улучшения качества обслуживания пассажиров пригородного комплекса, в 2009 г. после реконструкции, введены в эксплуатацию турникетные линейки в Татьянино, на вокзале Гатчина-Варшавская, в Лигово, Твери и Подсолнечной. В конце августа 2009 г. на станции Рыбацкое введен в эксплуатацию комплекс по обслуживанию пассажиров с турникетными линейками. Также до конца года турникетные линейки будут установлены на станциях Новый Петергоф и Старый Петергоф.
Почти половину площадей, выставленных на торги по определению ставки арендной платы в 2009 г., выиграли участники, которые впоследствии отказались от подписания договора аренды, заявил глава Комплекса имущественно-земельных отношений Владимир Силкин. «Если до 2008 г. в аукционах участвовали до 18 недобросовестных участников, которых также можно назвать рейдерами, перекупщиками, посредниками и т.д., то в 2009 г. их количество увеличилось до 39. Всех их мы знаем поименно», - заявил он.
В.Силкин пояснил, что технология работы таких перекупщиков достаточно проста: они торгуются до последнего, а когда выигрывают ищут того, кому можно было бы перепродать фирму, имеющую договор аренды городской недвижимости. Если покупатель не находится – отказываются от договора. Проблема особенно обострилась после принятия городом решения об имущественной поддержке малого бизнеса: «Количество участников на один объект выросло с 3,8 в 2007 г. до 6,6 в 2009 г. Превышение стартовой цены составило в среднем 10,7 раза. А в некоторых случаях годовая арендная ставка оказалась выше рыночной стоимости продажи».
Всего в 2009 г. было зарегистрировано более 20 случаев существенного превышения стартовых цен, после чего победители аукционов отказались от подписания договоров аренды с городом, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы.