В рамках инвестпрограммы ОЖД в Ленобласти в 2009 г. будет освоено 20 млрд. рублей
Состоялось совещание под председательством начальника Октябрьской железной дороге Виктора Степова по разработке «Концепции развития пригородного пассажирского комплекса в 2010 г.». Несмотря на убыточность пригородных пассажирских перевозок и только частичную компенсацию выпадающих доходов со стороны субъектов РФ, ОЖД направляет значительные средства на развитие пригородного комплекса.
В 2009 г. объем инвестиционной программы ОЖД составил 37 млрд. рублей. Самый крупный объем инвестиций приходится на Ленинградскую область – в 2009 г.на строительство новых и реконструкцию существующих объектов инфраструктуры на территории региона ОЖД выделила более 20 млрд. рублей.
Общий объем инвестиций в развитие объектов железнодорожного хозяйства в регионе составил порядка 1 млрд. рублей. Около 140 млн. рублей было направлено на капремонт пригородных платформ в летний период.
Сейчас проводится реконструкция платформ в рамках организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская». В реконструкции находятся платформы участка Левашово – Лужайка. Сданы платформы станций: Левашово, Песочное, Дибуны, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Рощино, 63 км, Горьковское, Кирилловское. Еще 25 платформ находятся в работе.
В рамках проекта по организации высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Санкт-Петербург в реконструкции находятся платформы станций Тосно-2, Саблино, Поповка.
На остановочном пункте Елизаветино построена и введена в эксплуатацию единственная на сети железных дорог платформа с применением полимерно-композитного материала. Эти работы входили в комплексную реконструкцию участка Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Также реконструируются платформы на станциях Войсковицы, Елизаветино, Кикерино, Волосово, Вруда, Молосковцы, Ястребино.
Более 466, 6 млн. рублей затрачено ОЖД на строительство павильонов, установку турникетных линеек и благоустройство прилегающих территорий. Для улучшения качества обслуживания пассажиров пригородного комплекса, в 2009 г. после реконструкции, введены в эксплуатацию турникетные линейки в Татьянино, на вокзале Гатчина-Варшавская, в Лигово, Твери и Подсолнечной. В конце августа 2009 г. на станции Рыбацкое введен в эксплуатацию комплекс по обслуживанию пассажиров с турникетными линейками. Также до конца года турникетные линейки будут установлены на станциях Новый Петергоф и Старый Петергоф.
Премьер-министр Владимир Путин предложил Совету Федерации утвердить изменение границ Санкт-Петербурга за счет намыва земель (более 370 га) в акватории Финского залива. Новые земли, где в основном планируется строительство жилья и социальной инфраструктуры, федеральные власти планируют передать в собственность города. Глава комитета СФ по делам федерации и региональной политике Рафгат Алтынбаев, отмечал, что утвердить новые границы города сенаторы успеют до конца 2009 г.
Еще в сентябре губернатор Валентина Матвиенко представила членам СФ разработанный Смольным инвестпроект «Новый берег», предусматривающий намыв 350-400 га в акватории Финского залива в районе Лисьего Носа. Необходимость новых земель город мотивирует тем, что в городе практически не осталось свободных участков под строительство жилья.
Вице-губернатор Юрий Молчанов сообщил, что реализовывать проект предполагается за счет инвесторов. По его словам, процедура включения переданной Санкт-Петербургу территории в реестр госсобственности города займет ориентировочно около 2 месяцев. После этого Смольный выберет инвесторов на конкурсе.
Интерес к созданию новых земель уже проявляет ООО «Северо-Запад Инвест» (70% долей этой компании через ООО «Левит» владеет предправления компании «Новатэк» Леонид Михельсон). В сентябре эта компания заплатила 36 млн. рублей за 15 участков общей площадью 144,2 га на побережье залива, выставленные Смольным на аукцион.
Согласно прогнозам Ю.Молчанова, по объему инвестиций «Новый берег» будет соизмерим с «Морским фасадом». Представители одноименной УК официально не сообщают объем инвестиций в создание новых территорий в Финском заливе. Но источник, близкий к компании, утверждает, что затраты на намыв 1 га составляют 2 млн. долларов. Таким образом, инвестору придется вложить в проект «Новый берег» порядка 760 млн. долларов.
В этом проекте едва ли просматривается экономический интерес, считает исполнительный директор Praktis CB Сергей Федоров. По его словам, сейчас стоимость 1 га на землях по побережью залива составляет 0,5-1 млн. долларов, пишет газета «Коммерсант»..