В рамках инвестпрограммы ОЖД в Ленобласти в 2009 г. будет освоено 20 млрд. рублей
Состоялось совещание под председательством начальника Октябрьской железной дороге Виктора Степова по разработке «Концепции развития пригородного пассажирского комплекса в 2010 г.». Несмотря на убыточность пригородных пассажирских перевозок и только частичную компенсацию выпадающих доходов со стороны субъектов РФ, ОЖД направляет значительные средства на развитие пригородного комплекса.
В 2009 г. объем инвестиционной программы ОЖД составил 37 млрд. рублей. Самый крупный объем инвестиций приходится на Ленинградскую область – в 2009 г.на строительство новых и реконструкцию существующих объектов инфраструктуры на территории региона ОЖД выделила более 20 млрд. рублей.
Общий объем инвестиций в развитие объектов железнодорожного хозяйства в регионе составил порядка 1 млрд. рублей. Около 140 млн. рублей было направлено на капремонт пригородных платформ в летний период.
Сейчас проводится реконструкция платформ в рамках организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская». В реконструкции находятся платформы участка Левашово – Лужайка. Сданы платформы станций: Левашово, Песочное, Дибуны, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Рощино, 63 км, Горьковское, Кирилловское. Еще 25 платформ находятся в работе.
В рамках проекта по организации высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Санкт-Петербург в реконструкции находятся платформы станций Тосно-2, Саблино, Поповка.
На остановочном пункте Елизаветино построена и введена в эксплуатацию единственная на сети железных дорог платформа с применением полимерно-композитного материала. Эти работы входили в комплексную реконструкцию участка Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Также реконструируются платформы на станциях Войсковицы, Елизаветино, Кикерино, Волосово, Вруда, Молосковцы, Ястребино.
Более 466, 6 млн. рублей затрачено ОЖД на строительство павильонов, установку турникетных линеек и благоустройство прилегающих территорий. Для улучшения качества обслуживания пассажиров пригородного комплекса, в 2009 г. после реконструкции, введены в эксплуатацию турникетные линейки в Татьянино, на вокзале Гатчина-Варшавская, в Лигово, Твери и Подсолнечной. В конце августа 2009 г. на станции Рыбацкое введен в эксплуатацию комплекс по обслуживанию пассажиров с турникетными линейками. Также до конца года турникетные линейки будут установлены на станциях Новый Петергоф и Старый Петергоф.
Представители ЗАО «Инфраструктура» Романа Абрамовича вошли в совет директоров ОАО «Мосинжстрой» (МИС), занимающего около трети рынка инфраструктурного строительства Москвы, пишет газета «Коммерсант».
Об итогах собрания акционеров МИС рассказали источники в руководстве компании. Председателем наблюдательного совета компании был избран совладелец ЗАО «Инфраструктура» Валерий Абрамсон. Также в новый совет директоров вошли гендиректор «Инфраструктуры» Евгений Любарский, зампред совета директоров ЗАО Артур Минц, гендиректор ПСО «Система-Галс» (входит в ЗАО) Владимир Клинов, глава Федерации еврейских общин России Александр Борода, а также глава проектного института «Промос» Георгий Цейтлин и два представителя действующего совета – миноритарные акционеры Игаль Вайнштейн и Семен Свирский (6% акций).
Также в ходе собрания акционеров от занимаемой должности был освобожден генеральный директор МИС Геннадий Животинский, руководивший компанией с 2007 г. Вр.и.о. назначен Григорий Вайсман, ранее работавший начальником строительного управления «Моспромстроя».
«Вместе с Г.Животинским планирует уйти часть топ-менеджеров «Мосинжстроя», которые работали с ним до прихода нового владельца, однако на данный момент эти заявления еще не подписаны», - уточнил один из менеджеров МИС. В дальнейшем он будет возглавлять компанию, совладельцем которой является, - ООО «Московская инженерно-строительная компания».