В рамках инвестпрограммы ОЖД в Ленобласти в 2009 г. будет освоено 20 млрд. рублей
Состоялось совещание под председательством начальника Октябрьской железной дороге Виктора Степова по разработке «Концепции развития пригородного пассажирского комплекса в 2010 г.». Несмотря на убыточность пригородных пассажирских перевозок и только частичную компенсацию выпадающих доходов со стороны субъектов РФ, ОЖД направляет значительные средства на развитие пригородного комплекса.
В 2009 г. объем инвестиционной программы ОЖД составил 37 млрд. рублей. Самый крупный объем инвестиций приходится на Ленинградскую область – в 2009 г.на строительство новых и реконструкцию существующих объектов инфраструктуры на территории региона ОЖД выделила более 20 млрд. рублей.
Общий объем инвестиций в развитие объектов железнодорожного хозяйства в регионе составил порядка 1 млрд. рублей. Около 140 млн. рублей было направлено на капремонт пригородных платформ в летний период.
Сейчас проводится реконструкция платформ в рамках организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская». В реконструкции находятся платформы участка Левашово – Лужайка. Сданы платформы станций: Левашово, Песочное, Дибуны, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Рощино, 63 км, Горьковское, Кирилловское. Еще 25 платформ находятся в работе.
В рамках проекта по организации высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Санкт-Петербург в реконструкции находятся платформы станций Тосно-2, Саблино, Поповка.
На остановочном пункте Елизаветино построена и введена в эксплуатацию единственная на сети железных дорог платформа с применением полимерно-композитного материала. Эти работы входили в комплексную реконструкцию участка Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Также реконструируются платформы на станциях Войсковицы, Елизаветино, Кикерино, Волосово, Вруда, Молосковцы, Ястребино.
Более 466, 6 млн. рублей затрачено ОЖД на строительство павильонов, установку турникетных линеек и благоустройство прилегающих территорий. Для улучшения качества обслуживания пассажиров пригородного комплекса, в 2009 г. после реконструкции, введены в эксплуатацию турникетные линейки в Татьянино, на вокзале Гатчина-Варшавская, в Лигово, Твери и Подсолнечной. В конце августа 2009 г. на станции Рыбацкое введен в эксплуатацию комплекс по обслуживанию пассажиров с турникетными линейками. Также до конца года турникетные линейки будут установлены на станциях Новый Петергоф и Старый Петергоф.
Объекты ЗАО «Строймонтаж», а также взаимоотношения между застройщиком и участниками долевого строительства находятся на постоянном контроле у петербургского Комитета по строительству. Об этом сегодня заявил начальник Управления контроля и надзора в области долевого строительства Комитета Александр Меденцев, комментируя заявление группы дольщиков о том, что «Строймонтаж» препятствует оформлению в собственность уже оплаченного жилья, передает ИА Regnum.
«В середине октября 2009 г. Комитет провел совещание, где обсуждался вопрос урегулирования разногласий, связанных со сроками госрегистрации права собственности покупателей на квартиры. На него были приглашены представители ЗАО «Строймонтаж», Управления Федеральной регистрационной службы по Санкт-Петербургу и Ленинградской области (УФРС), райадминистрации и КУГИ», - сообщил А.Меденцев. По его словам, «на совещании застройщик заверил, что все обязательства по регистрации договоров будут выполнены до декабря 2009 г. В настоящее время в УФРС регулярно поступают пакеты документов от компании для регистрации права собственности».
С апреля 2008 по май 2009 г. компания построила и ввела в эксплуатацию 10 жилых домов. Сегодня 2585 предварительных договоров купли-продажи уже прошли регистрацию в УФРС, еще 529 комплектов документов находится на регистрации. На данный момент остаток составляет 155 договоров. Как со стороны УФРС, так и со стороны компании привлечены дополнительные ресурсы. «Например, для того чтобы формирование пакетов и их регистрация проходила быстрее, УФРС увеличила количество пунктов приема документации от ЗАО «Строймонтаж» до 3, выделены дополнительные сотрудники и в регистрирующей службе, и в самой компании», - отметили в администрации.
По словам А.Меденцева, технические ошибки при оформлении договоров со стороны застройщика существуют – объем работы слишком велик и важно уложиться в сроки, однако их количество не превышает 5% от общей массы представляемых для регистрации пакетов. «Кроме того, Комитет по строительству еженедельно запрашивает сведения в УФРС о количестве договоров, прошедших регистрацию. Мы считаем, что эта работа обязательно будет доведена до логического завершения», - рассказал он.