В рамках инвестпрограммы ОЖД в Ленобласти в 2009 г. будет освоено 20 млрд. рублей
Состоялось совещание под председательством начальника Октябрьской железной дороге Виктора Степова по разработке «Концепции развития пригородного пассажирского комплекса в 2010 г.». Несмотря на убыточность пригородных пассажирских перевозок и только частичную компенсацию выпадающих доходов со стороны субъектов РФ, ОЖД направляет значительные средства на развитие пригородного комплекса.
В 2009 г. объем инвестиционной программы ОЖД составил 37 млрд. рублей. Самый крупный объем инвестиций приходится на Ленинградскую область – в 2009 г.на строительство новых и реконструкцию существующих объектов инфраструктуры на территории региона ОЖД выделила более 20 млрд. рублей.
Общий объем инвестиций в развитие объектов железнодорожного хозяйства в регионе составил порядка 1 млрд. рублей. Около 140 млн. рублей было направлено на капремонт пригородных платформ в летний период.
Сейчас проводится реконструкция платформ в рамках организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская». В реконструкции находятся платформы участка Левашово – Лужайка. Сданы платформы станций: Левашово, Песочное, Дибуны, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Рощино, 63 км, Горьковское, Кирилловское. Еще 25 платформ находятся в работе.
В рамках проекта по организации высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Санкт-Петербург в реконструкции находятся платформы станций Тосно-2, Саблино, Поповка.
На остановочном пункте Елизаветино построена и введена в эксплуатацию единственная на сети железных дорог платформа с применением полимерно-композитного материала. Эти работы входили в комплексную реконструкцию участка Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Также реконструируются платформы на станциях Войсковицы, Елизаветино, Кикерино, Волосово, Вруда, Молосковцы, Ястребино.
Более 466, 6 млн. рублей затрачено ОЖД на строительство павильонов, установку турникетных линеек и благоустройство прилегающих территорий. Для улучшения качества обслуживания пассажиров пригородного комплекса, в 2009 г. после реконструкции, введены в эксплуатацию турникетные линейки в Татьянино, на вокзале Гатчина-Варшавская, в Лигово, Твери и Подсолнечной. В конце августа 2009 г. на станции Рыбацкое введен в эксплуатацию комплекс по обслуживанию пассажиров с турникетными линейками. Также до конца года турникетные линейки будут установлены на станциях Новый Петергоф и Старый Петергоф.
В Москве за январь-сентябрь 2009 г. было зарегистрировано на 24% меньше сделок купли-продажи жилья, чем за аналогичный период 2008 года, посчитала Федеральная служба государственной регистрации. При этом в сентябре было зарегистрировано 4,4 тысячи сделок (в сентябре 2008 г. – 5,4 тысячи), тогда как в августе их число составило почти 4,6 тысяч, а в июле – 4,9 тысяч, пишет газета «Коммерсант».
Как поясняют риэлтеры, данные службы показывают картину сделок по вторичному рынку жилья предыдущего месяца, так как процесс регистрации занимает около 30 дней (в ряде случаев растягивается на 2-3 месяца). Так, данные за сентябрь отражают ситуацию августа, когда осеннее оживление рынка еще не началось. «По данным за октябрь можно будет судить о сентябрьском спросе. Скорее всего, мы увидим некоторый рост», - говорит глава IRN Олег Репченко.
По мнению гендиректора компании «Миэль-Брокеридж» Алексея Шленова, симптомы восстановления есть: отставание от оборотов по сделкам от 2008 г. постепенно сокращается. Так, количество сделок в феврале 2009 г. составляло 53% от февраля 2008 г., в марте – 70,5%, а в сентябре – 83%. По мнению главы аналитического центра «Инком-недвижимость» Дмитрия Таганова восстановление рынка начнется не раньше весны 2010 г. По его данным, в октябре на продажу было выставлено почти рекордное количество квартир — 50,1 тысяч (обычный показатель — около 35-37 тысяч). Риэлтеры предполагают, что по итогам 2009 г. сделок будет заключено примерно на 20% меньше, чем в 2008 г.