Площадь производственных территорий в Москве сократится
Выделение промышленной зоны под инновационное развитие требует тщательного анализа. Такое мнение высказал заместитель директора по экономике градостроительства ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» Валерий Беккер сегодня на межрегиональной научно-практической конференции «Эффективная реализация инновационного потенциала: опыт Москвы и регионов».
«С точки зрения Градостроительного кодекса сегодня Москва определила несколько зон. Мы можем определить их через Генеральный план и Правила землепользования и застройки», - отметил он.
Общая площадь земельных участков под производственной застройкой составляет около 20 тысяч га. По новому Генплану предусмотрено их дальнейшее сокращение до 2025 г. на 4,4 тысячи га.
Только после проведения тщательного экономического анализа промышленной территории и определения ее преимущественного развития, можно установить, будет ли данная зона использована для применения новых технологий и инноваций, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Срок подачи конкурсных предложений по реализации проекта «Надземный экспресс» продлен до 15 сентября 2010 г., сообщает пресс-служба одноименной компании.
Городскими властями внесены соответствующие изменения в постановление правительства Санкт-Петербурга от 25 декабря 2007 г. «О заключении соглашения о создании и последующей эксплуатации линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Напомрим, ранее итоги конкурса планировалось подвести в ноябре 2009 г. Предквалификационный отбор прошли консорциумы: «Стрельна-Экспресс» (Bombardier Transportation UK Limited, VINCI Concession Russie), «Южный Экспресс» (Alstom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд 19»), «Экспресс Северной столицы» (Strabag AG, Siemens AG, «Базовый элемент», Банк ВТБ), консорциум в составе Ansaldo Transporti Sistemi Ferrovanti S.p.A., Skoda Transportation s.r.o., ATM Azienda Transporti Milanesi S.p.A., Soares da Costa Grupo SGPS, а также японская компания Mitsui & Co., Ltd.