В ипотечные облигации банков РФ может быть вложено до 20% пенсионных средств, находящихся под управлением ВЭБ
В ипотечные облигации российских банков может быть вложено до 20% пенсионных средств, находящихся под управлением Внешэкономбанка, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин перед заседанием наблюдательного совета ВЭБ. Он, отметил, что сумма вложений может составить около 100 млрд. рублей и, соответственно, банки примерно в этом объеме смогут выдавать новые ипотечные кредиты по более привлекательным ставкам и на более длительный срок, передает ИА Интерфакс.
«ВЭБ, финансируя эти кредиты, должен выступить в своей основной роли, как банк развития. Знаю, что у руководства банка к этому отношение непростое, потому что на этом особо не заработаешь, но это основная функция данного финансового учреждения», - сказал премьер.
Он отметил, что во всем мире одним из инструментов долгосрочного кредитования являются средства пенсионных фондов: «Думаю, что имея в виду объем пенсионных накоплений, которые находятся под управлением ВЭБ, можно подумать об использовании этих инструментов и у нас».
В.Путин напомнил, что в настоящее время под управлением ВЭБ находится 690 млрд. рублей пенсионных накоплений, с 1 ноября бакнк, как государственная управляющая компания, получил право вкладывать пенсионные накопления в облигации с ипотечным покрытием при наличии соответствующих рейтингов и гарантий.
Транспортные компании в 2010 г. могут выпустить инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов, сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.
«С выходом нормативно-правового акта о гарантиях правительства по выпуску облигаций наших крупных инфраструктурных компаний, мы надеемся, что в 2010 г. на строительство автодорог и морских портов и для железнодорожного транспорта, возможен выпуск таких транспортных облигаций. Мы бюджетные проектировки согласовали с Минфином и Минэкономразвития, и в целом средства, которые выделены на развитие транспортной инфраструктуры, обеспечены проектами и проектно-сметной документацией, и задержек мы не ждем», - сказал он.
Заявки уже подали концессионеры по проектам строительства участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург 14-58 км (в объеме 25 млрд. рублей), выхода с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход Одинцово (14 млрд. рублей), и «порт Усть-Луга для развития своих терминалов», свою заявку готовит и ОАО «Российские железные дороги»сообщил И.Левитин, передает ИА Интерфакс.