Дорожно-строительная отрасль перейдет на долгосрочные контракты
Необходимость перехода дорожно-строительной отрасли на долгосрочные контракты стала одной из главных тем обсуждения на конференции «Автомобильные дороги – инвестиции в будущее», которая прошла сегодня в рамках Международного транспортного форума «Транспорт России: становление, развитие, перспективы».
Председатель комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум отметил, что финансирование дорожных работ порой отстает от реальных потребностей дорожников. «Важным аспектом совершенствования системы управления будет являться переход на долгосрочные контракты», - считает он.
Участниками конференции было отмечено, что практика применения действующих договоров подряда показывает отсутствие у подрядчика заинтересованности к качественному исполнению договора, необходимость контроля со стороны заказчика всех этапов строительства и реконструкции объекта, а также подразумевает конфликт интересов между заказчиком и подрядчиком.
Замминистра транспорта РФ Олег Белозеров отметил, что в целях урегулирования этих проблемных вопросов будет разработана концепция применения долгосрочных контрактов, включающих проектирование, строительство (реконструкцию) ремонт и содержание автомобильных дорог, и план работы по ее реализации. На следующем этапе предполагается внесение изменений в действующие нормативные правовые акты и разработка новых.
Он также подчеркнул, что сегодня большое значение придается привлечению в дорожное хозяйство негосударственных инвестиций. В настоящее время подписаны с инвесторами 2 концессионных соглашения на строительство нового входа в Москву с автомагистрали М-1 «Беларусь» и участка скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург (15-58 км). В целях привлечения кредитных ресурсов банков и средств облигационных займов создана госкомпания «Российские автомобильные дороги». В настоящее время разрабатываются документы для обеспечения ее полноценного функционирования с 2010 г.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – приступил к монтажу комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 330 кВ на подстанции 330 кВ Южная. Работы выполняются в рамках комплексной реконструкции энергообъекта. Ввод в эксплуатацию нового оборудования повысит надежность электроснабжения промышленных зон в южной части Санкт-Петербурга, а также новых жилых микрорайонов «Славянка» и «Новая Ижора». Установка КРУЭ 330 кВ, общей стоимостью 760 млн. рублей, будет завершена в I половине 2010 года.
Для размещения оборудования КРУЭ 330 кВ на ПС 330 кВ Южная построено 2-этажное здание общей площадью 2000 кв. м. В настоящий момент на 2-м этаже ведется монтаж оборудования комплектного распределительного элегазового устройства. Всего будет установлено 13 ячеек КРУЭ 330 кВ.
Проект реконструкции ПС Южная, которая закончится в 2010 г., также предусматривает строительство КРУЭ 110 и 220 кВ, закрытого распределительного устройства 10 кВ. 6 автотрансформаторов подстанции суммарной мощностью 1126 МВА планируется заменить современными аналогами. Сумма инвестиций ФСК в реконструкцию подстанции составит 7,6 млрд. рублей.