АИЖК прогнозирует возврат рынка ипотечных кредитов к докризисному объему в 2011-2012 гг.
Объем рынка ипотечного кредитования в РФ в 2011-2012 гг. выйдет на уровень 2007 – начала 2008 г., считает первый заместитель гендиректора ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» Андрей Семенюк.
По его мнению, по итогам 2009 г. объем ипотечного кредитования в стране не превысит 130 млрд. рублей, что примерно в 6 раз меньше, чем в 2008 г., но «в 2010 г. достигнет примерно 250 млрд. рублей. А.Семенюк подчеркнул, что в III квартале 2009 г. доступность ипотечных кредитов выросла, поскольку, с одной стороны, снижаются ставки, а с другой - растет уверенность граждан в том, что они могут приобретать жилье и способны обслуживать ипотечный кредит.
Он напомнил, что АИЖК реализует в 5 регионах РФ проекты стимулирования кредитования застройщиков, которые строят жилье эконом-класса, и физических лиц, приобретающих такое жилье. «Объем программы определяется размером средств, который нам предоставляется по закону «О поддержке финансовой системы РФ». Это 40 млрд. рублей, и в наших планах транслировать эти деньги на предоставление целевых займов банкам в течение 2009-2010 гг., а может быть, и далее, - сказал А.Семенюк, добавив, что АИЖК готово финансировать эту программу и из иных источников.
Кроме того, АИЖК к началу 2010 г., возможно, объявит о новой программе стимулирования приобретения жилья эконом-класса в новостройках.
Транспортные компании в 2010 г. могут выпустить инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов, сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.
«С выходом нормативно-правового акта о гарантиях правительства по выпуску облигаций наших крупных инфраструктурных компаний, мы надеемся, что в 2010 г. на строительство автодорог и морских портов и для железнодорожного транспорта, возможен выпуск таких транспортных облигаций. Мы бюджетные проектировки согласовали с Минфином и Минэкономразвития, и в целом средства, которые выделены на развитие транспортной инфраструктуры, обеспечены проектами и проектно-сметной документацией, и задержек мы не ждем», - сказал он.
Заявки уже подали концессионеры по проектам строительства участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург 14-58 км (в объеме 25 млрд. рублей), выхода с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход Одинцово (14 млрд. рублей), и «порт Усть-Луга для развития своих терминалов», свою заявку готовит и ОАО «Российские железные дороги»сообщил И.Левитин, передает ИА Интерфакс.