Санкт-Петербург. У Чубайса есть претензии к энергетикам
Председатель правления РАО «ЕЭС России» считает, что «самый тяжелый пик холодов был пройден, в целом, устойчиво».
Об этом Анатолий Чубайс заявил журналистам во время посещения модернизированного диспетчерского пульта ОАО «Системный оператор - Центральное диспетчерское управление Единой Энергосистемы» - Объединенного диспетчерского управления Северо-Запада. Чубайс сказал, что него есть «серьезные претензии, которые выявлены по результатам прохождения вот этой вот холодной недели». «Я и не удовлетворен с ситуацией с температурой теплоносителя, соответственно, с температурой в домах питерцев. Я не удовлетворен следствием этого, что еженощно, ежесуточно в Питере по несколько сот домов отключалось от электроэнергии из-за того, что люди были вынуждены включать электрообогреватели, чтобы компенсировать недостаток тепла», - сказал председатель правления РАО ЕЭС.
Кроме того, Анатолия Чубайса обеспокоили две серьезные аварии - на теплотрассе ТГК-1, когда обварились несколько человек, и на подстанции ФСК. «Все это для нас - тяжелые уроки, из них мы будем извлекать серьезные для себя выводы», - обещает он.
Говоря о том, что Санкт-Петербургу, вероятно, предстоит пережить еще одно похолодание, Анатолий Чубайс выразил уверенность, что энергетики его пройдут «не хуже, чем прошли то похолодание, которое прошло полторы-две недели назад». «Для этого есть все необходимые предпосылки, даже если мы снова окажемся, как это было в прошлый раз, в самый сложный момент с жесткими ограничениями по газу. Мы к этой ситуации готовы, если она повторится в полном объеме», - сказал он. Напомним, станции ТГК-1 из-за требований «Газпрома» снизили потребление лимитного газа, который был выбран населением, и перешли на резервные виды топлива.
Анатолий Чубайс также высказал убеждение, что с вводом нового диспетчерского щита в работу энергетики в следующую зиму войдут более надежно, чем в нынешнюю. «Совершенно ясно, что нужны масштабные инвестиции в генерацию, совершенно ясно, что нужны инвестиции в сети, но точно также профессионалам понятно, что все это не будет функционировать в рабочем режиме, если не будет обеспечен самый современный уровень диспетчерского управления», - говорит Чубайс. По его словам, «для того чтобы в домах петербуржцев был свет, чтобы аварии становились явлением исключительным, может быть и вообще исключены были, необходимо чтобы здесь (в диспетчерской Северо-Западного диспетчерского управления) круглосуточно за пультом щита работали специалисты».
Источник: ИА REGNUM
Президент России Владимир Путин сегодня, 24 января, принял участие в церемонии введения в эксплуатацию второй очереди угольного терминала в морском торговом порту Усть-Луга и провел совещание с руководством Ленинградской области и РЖД.
Мощность комплекса после введения в эксплуатацию второго терминала составит 4 млн. тонн угля в год. В 2007 году планируется запуск третьей очереди терминала и увеличение объема переработки до 8 млн. тонн. Проектная мощность комплекса составит 12-15 млн. тонн.
Президент РФ Владимир Путин считает, что российские власти «обязательно должны реализовать» все намеченные проекты по строительству и развитию морского торгового порта Усть-Луга. Владимир Путин заявил об этом сегодня, 24 января, по окончании рабочего совещания, посвященного развитию порта Усть-Луга. Президент заявил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову, что после оценки специалистами необходимого объема средств для развития порта и сроков, в которые должны быть выделены эти средства, они будут получены. Владимир Путин считает порт Усть-Луга «крайне важным» для России проектом, «одним из самых крупных инфраструктурных проектов в России за последние 15 лет».
Президент подчеркнул, что в 90-е годы власти «только мечтали» о реализации таких проектов, а теперь заняты их осуществлением.
По информации, предоставленной президенту России в ходе совещания, необходимый объем вложений в развитие порта до 2010 года составляет 62,3 млрд рублей. В том числе, 8,13 млрд рублей - на развитие акватории, 1,27 млрд рублей - на строительство автомобильных дорог и 51,39 млрд - на развитие железнодорожных подходов к порту. По оценке управляющей компании порта, в случае вложения такого объема средств, грузооборот порта увеличится с 0,6 млн тонн в 2005 году до 4,9 млн тонн в 2006 году, а также до 42 млн тонн - в 2010 году.
В 2006 году ООО «РЖД» планирует инвестировать в развитие порта 1 300 млн. рублей. На эти средства планируется построить железнодорожные подходы к порту.
В ходе совещания был рассмотрен вопрос о возможности создания на территории комплекса Усть-Луга особой экономической зоны. «Россия проигрывает конкуренцию прибалтийским портам потому, что порты стран Прибалтики являются особыми экономическими зонами (ОЭЗ)», - считает президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. Он поддержал предложение губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова создать рядом с портом Усть-Луга промышленно-производственную ОЭЗ площадью 1 100 га. По мнению губернатора Ленобласти, срок окупаемости зоны составит 5-6 лет.
По материалам ИА REGNUM