Эксперты: Активный рост ипотечного рынка начнется не раньше II полугодия 2010 г.
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Восстановление кредитного рынка: ближайшая перспектива или фантастика?». Ее участники отмечают, что оживление в кредитном сегменте практически не отразилось на ипотеке. Высокие ставки и ограниченные возможности по рефинансированию приводят к тому, что объем кредитов на покупку жилья начнет расти не раньше второй половины 2010 г., причем динамика вряд ли вернется к докризисным уровням.
Внутренний долговой рынок практически полностью оправился от кризиса, считают экономисты. Аналитик ИК «Финам» Константин Романов отметил: «Ставки по кредитам постепенно снижаются с начала 2009 г., что связано со стабилизацией ситуации в экономике и банковском секторе. По данным ЦБ, средняя процентная ставка по кредитам предприятиям и организациям снизилась к сентябрю 2009 г. до 14,5% с 17,4% в январе».
«Банки готовы кредитовать как в валюте, так и в рублях. Движения курса на ставках сейчас сказываются минимально, так как главная проблема кредитного рынка на данном этапе – это высокий кредитный риск, а не валютный риск или риск дефицита ликвидности», - отмечает аналитик банка «Петрокоммерц» Дмитрий Харлампиев.
Однако, есть проблемные сегменты, которым еще далеко до восстановления. «Выздоровления рынка ипотеки сейчас не просматривается: совокупная величина задолженности по ипотечным кредитам продолжает сокращаться (вновь выданные кредиты не покрывают погашения). Важными условиями оживления этого рынка станет активизация рынка рефинансирования ипотечных кредитов. Также многое будет зависеть от возможности вновь использовать секьюритизацию пулов ипотечных кредитов. Для этого пока тоже нет предпосылок. Поэтому реальное оживление на рынке ипотечного кредитования стоит ожидать не ранее середины 2010 г.», - прогнозирует независимый аналитик Михаил Столбов.
С его прогнозом согласна аналитик ФЦ «Инфина» Вероника Чекина: «На мой взгляд, рынок ипотечного кредитования начнет восстанавливаться не ранее второй половины 2010 г. В настоящее же время его, можно сказать, что и нет». Причем восстановление ипотеки может происходить низкими темпами: «Никаких признаков «оживления» на ипотечном рынке нет, рынок (по объему выдаваемых кредитов) находится где-то на уровне III-IV квартала 2005 г., объем совокупной задолженности как в рублях, так и в иностранной валюте продолжает сокращаться», - говорит Д.Харлампиев.
Один из тормозов ипотечного рынка – высокие ставки. «Не думаю, что за ближайший год, учитывая складывающиеся макроэкономические условия, стоит рассчитывать на существенное улучшение условий ипотечного кредитования (особенно в свете возможного одобрения закона о возможности одностороннего досрочного погашения кредита – скорее всего, это приведет к росту конечной стоимости кредита)», - считает он.
Как уже сообщало АСН-инфо, NAI Becar выиграл конкурс ОАО «Российские железные дороги» на проведение модернизации Финляндского вокзала Санкт-Петербурга и железнодорожного вокзала Выборга. Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» рассматривает, помимо этого, возможность проведения дальнейшей масштабной реконструкции Финляндского вокзала с вовлечением в проект прилегающих территорий. Модернизация вокзалов приурочена к запуску скоростного движения Санкт-Петербург – Хельсинки в июле 2010 г., сообщает пресс-служба компании.
«Вокзалы и аэропорты – это лицо города, - говорит президент Becar Realty Group Александр Шарапов. – Наша задача в рамках проекта – создать лицо привлекательное и достойное уникального европейского города».
В рамках модернизации будут решены задачи повышения экономической эффективности и рентабельности вокзальных комплексов в условиях непрерывности процесса пассажирских перевозок, а также повышения уровня обслуживания пассажиров.
При разработке концепции модернизации вокзалов специалисты NAI Becar применили западный опыт девелопмента железнодорожных объектов на примере вокзалов США, Великобритании и других европейских стран. Ее реализация предполагает создание многофункционального пассажирского транспортно-пересадочного узла.
I очередь реконструкции Финляндского вокзала включает работы, необходимые для запуска скоростного железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки. II очередь предполагает модернизацию вокзала и ряда примыкающих зданий с целью увеличения площадей, обслуживающих пассажирский поток Финляндского. Это обеспечит комфортность вокзала, а также рост доходности объекта. Срок реализации работ I и II очередей зависит от принятия решения о передаче на баланс Департамента зданий, которые сейчас занимают другие службы железных дорог. На настоящий момент разрабатываются и согласовываются с причастными службами ОАО «РЖД» технические задания на проектирование, а также сводные сметные расчеты.
Специалисты NAI Becar подчеркивают, что Финляндский вокзал находится в зоне сложившейся застройки, поэтому в условиях роста пассажиропотока разумно вовлечь в создание транспортно-пересадочного узла полосу отвода железной дороги и предусмотреть возможности развития в данном месте торговой, офисной и гостиничной функции. Эти задачи реализуются в рамках III очереди модернизации, которая сейчас находится на стадии обсуждения и предполагает масштабную перестройку всего вокзального комплекса, включая перенос железнодорожных платформ и путей, преобразование близлежащих территорий и полосы отвода железной дороги, а также строительство крупного многофункционального комплекса площадью до 350 тысяч кв. м.
Помимо создания торговых помещений, в состав нового комплекса планируется включить автобусный вокзал для улучшения транспортной доступности объекта и сообщения с другими вокзалами и аэропортами, а также паркинг, который может быть использован отправляющимися в поездку пассажирами для хранения автомобилей. Рассматривается возможность строительства гостиницы и офисных площадей.
Партнерами NAI Becar при разработке концепции выступали офисы NAI Европе, у которых есть опыт работы именно с транспортно-пересадочными узлами, а также архитектурные компании «Ленгипротранс», «Интерколумниум», «32 декабря» и «Северная столица».