В III квартале в Москве не заявлено ни одного проекта в сегменте элитного жилья
По данным Knight Frank, в III квартале 2009 г. на московском рынке недвижимости не было анонсировано ни одного элитного проекта. Ключевые застройщики отказались начинать новое строительство, сконцентрировавшись на завершении старых проектов и реструктуризации долгов. Ухудшение глобальной экономической конъюнктуры и нестабильность фондовых рынков привели к ухудшению настроений потенциальных инвесторов, что помешало планам девелоперов по развитию масштабных проектов, объясняет партнер компании Екатерина Тейн, пишет газета «РБК daily».
По прогнозам экспертов Knight Frank, в 2010 г. в российской столице будет построено 202 тысячи кв. м элитного жилья, что в 2 раза меньше, чем в 2009 г. На конец сентября на первичном рынке Москвы находилось 43 элитных жилых комплекса, лишь 15 из них (35%) прошли госкомиссию.
В то же время осенью количество элитных объектов на первичном рынке увеличилось на 22,9% к аналогичному периоду 2009 г., до 1,16 тысячи квартир общей площадью 201,8 тысячи кв. м. Директор управления стратегического и инвестиционного консалтинга компании Panorama Estate Ольга Косенкова объясняет это резким сокращением спроса на волне кризиса, которое обусловлено ожиданиями серьезного дисконта. Срок экспозиции элитных квартир значительно увеличился, отмечает эксперт.
Открытие участка Арбатско-Покровской линии столичного метро со станциями «Волоколамская» и «Митино» намечено на конец декабря в предпраздничные дни, сообщил заместитель начальника метрополитена Николай Бабушкин. «Также идут работы по строительству за счет инвестора на этом участке станции «Мякинино». Если инвестор успеет, то одновременно откроем все три станции», - сказал он.
Он рассказал, что открытие станций «Достоевская» и «Марьина роща» Люблинской линии запланировано на май 2010 г. Из-за сокращения финансирования строительства метрополитена с мая 2009 г. фактически остановлены работы на участке «Марьино» - «Зябликово» (планируется открыть в 2011 г.), а также «Новогиреево» - «Новокосино» Калининской линии.
«В 2009 г. мы вошли с финансированием строительства метрополитена в объеме 39 млрд. рублей, в мае нам сократили годовой бюджет до 18,5 млрд., а в сентябре увеличили до 24 млрд. Чтобы сохранять нормальные темпы строительства необходимо не менее 40 млрд. рублей в год», - заявил Н.Бабушкин. Между тем, 2010 г. на строительство «подземки» в городском бюджете предусмотрено лишь 23,3 млрд. рублей.