Кризис подорвал строительство «Москва-Сити»
Помимо башни «Россия» в «Москва-Сити», городу, по всей видимости, придется отказаться от сооружения City Palace. Под вопросом находится также сооружение еще 5 объектов комплекса, включая здание столичной мэрии, транспортный терминал и киноконцертный зал на 6 тысяч мест, пишет газета «Московский комсомолец».
Источник в управляющей компании Сити рассказал, что Юрий Лужков дал указание расторгнуть инвестконтракт на строительство City Palace – небоскреба, в котором планировалось разместить самый крупный в Москве Дворец бракосочетания, а также музей столичного делового центра. Девелопер этого проекта не явился ни на одно из совещаний по ММДЦ. Площадка находится в запущенном состоянии, генподрядчик и источники финансирования не определены.
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин заявил, что вопросы расторжения инвестконтрактов находятся вне его компетенции, однако он знает, что «ситуация с City Palace – сложная». «Больше всего меня в данном случае волнует, как будет обеспечен доступ посетителей в ТРЦ Mall of Russia, запланированный к вводу в 2010 г.», - сказал он. Напомним, что частью проекта City Palace является огромная (17 тыс. кв. м) общегородская площадь, на которую сориентированы входные группы всех окружающих зданий.
Площадь планировалось разместить на стилобате и использовать для проведения массовых городских мероприятий. Теперь возникает минимум два вопроса: как люди попадут в готовые объекты Сити и что делать с образовавшимся пустырем? Ответа на них пока нет, но глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин сказал, что отказываться от утвержденного проекта City Palace власти не собираются. «Этот объект, а также входящие в его состав площадь, Дворец бракосочетания и музей обязательно будут построены. Не этим, так другим инвестором», - подчеркнул он.
Кроме того, с 2005 г. власти тщетно пытаются найти инвестора на строительство зданий мэрии и Мосгордумы. Чиновники хотят, чтобы комплекс из четырех 70-этажных башен был целиком и полностью построен на частные средства, после чего город получит не менее 50% готовых площадей.
Также в замороженном состоянии на территории ММДЦ находятся: транспортный терминал, киноконцертный зал на 6 тысяч. мест, примыкающий к ТРЦ Mall of Russia 59-этажный небоскреб и 45-этажное административное здание. Эти объекты либо вообще не начинали строиться, либо находятся на стадии котлована.
Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» подвела итоги открытого конкурса по выбору организаций для выполнения функций технического заказчика по модернизации 68 железнодорожных вокзалов в городах с населением свыше 200 тысяч человек с созданием многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов в 2009-2011 гг., сообщает пресс-служба ОЖД.
По условиям конкурса победители осуществят весь комплекс работ по модернизации вокзалов, предусматривающий капитальный ремонт и реконструкцию, замену инженерных коммуникаций, установку необходимого технологического оборудования, а также проектирование и строительство на их базе транспортно-пересадочных узлов.
Всего на открытый конкурс были выставлены 63 лота. Победители конкурса определены по 7 лотам:
- ЗАО «УКС-Восток» - лоты №3 (Новосибирск) и №6 (Ростов);
- ООО «УК «Бекар» - лот №1 (Санкт-Петербург, Финляндский вокзал), Выборг);
- ООО «ДСМУ-Газстрой» – лоты №11 (Краснодар), №24 (Волгоград), №27 (Астрахань), №62 (Ставрополь).
С победителями конкурса заключаются соглашения о намерениях по выполнению функций технического заказчика. По остальным лотам конкурс признан несостоявшимся.
После утверждения Дирекцией железнодорожных вокзалов предложенных победителями концепций модернизации вокзальных комплексов с ними будут заключены договоры на выполнение функций техзаказчика, которые предусматривают:
- организацию сбора исходных данных и выполнение изыскательских работ, необходимых для разработки предпроектной и проектно-сметной документации;
- разработку, согласование и утверждение концепций, проектно-сметной документации и обосновывающих материалов на модернизацию железнодорожных вокзалов и строительство транспортно-пересадочных узлов;
- производство подготовительных, строительно-монтажных, ремонтных, пуско-наладочных работ по модернизации железнодорожных вокзалов и строительству транспортно-пересадочных узлов;
- ввод в эксплуатацию железнодорожных вокзалов после модернизации, завершение строительства транспортно-пересадочных узлов.
«Выбор техзаказчика означает переход от подготовительного этапа к этапу практической реализации строительных работ по модернизации вокзальных комплексов и созданию на их базе высокотехнологичных транспортных узлов в масштабе «вся Россия», - отметил начальник Дирекции Сергей Абрамов. – Реализация программы позволит обеспечить не только стабильно высокую техническую и технологическую надежность вокзалов, но и их безопасность и удобство».
В ведении Дирекции находятся 332 вокзала, обслуживающих до 85% всех пассажиров дальнего следования. В 2008 г. она приступила к реализации всероссийской программы по модернизации и реконструкции вокзалов и созданию на их базе высокотехнологичных транспортных узлов.
К 2013 г. Дирекция планирует полностью завершить реконструкцию и модернизацию всех своих вокзалов. Общий объем запланированных инвестиций – порядка 28 млрд. рублей, 70% из них – инвестиционные средства. Реализация программы позволит не только улучшить транспортную доступность российских регионов, но и даст мощный импульс социально-экономическому развитию субъектов РФ в целом.Общий экономический эффект от реализации программы в национальном масштабе на ВВП страны в 2009-2015 гг. составит около 85 млрд. рублей.
На сегодняшний день определены этапы и источники финансирования по 78 вокзалам, из них 40 будут модернизированы в 2010 г. Начало работ запланировано на IV квартал 2009 г. Среди них все вокзалы Московского узла, Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге, вокзалы олимпийских Сочи и Адлера, а также ряд вокзалов в региональных центрах.