Проект реконструкции Мирожского монастыря в Пскове в целом одобрен
Состоялось очередное заседание Попечительского совета Мирожского монастыря. На нем присутствовали глава совета губернатор Псковской области Андрей Турчак, его заместитель Герман Елянюшкин, глава города Иван Цецерский, советник губернатора по культуре Игорь Гаврюшкин, настоятель Спасо-Преображенского собора Мирожского монастыря иеромонах Николай, а также представители общественных организаций.
Участники заседания обсудили предварительный проект реконструкции Мирожского монастыря, который был представлен директором института «Псковгражданпроект» Аркадием Гинделесом.
В плане предусмотрено благоустройство территории монастыря, ремонт помещений, строительство автостоянки, ремонт южных ворот монастыря. В целом члены Попечительского совета и проект одобрили. Г.Елянюшкин подчеркнул, что после детальной проработки проекта будет составлен подробный план финансирования восстановительных работ.
Кроме того, собравшиеся приняли решение законсервировать быка (укрепляющая конструкция, защищающая фундамент) Стефановской церкви для последующего ремонта. Весной из-за перепада температур, влаги он разрушается, ставя под угрозу существование храма.
Гидростроительное предприятие «СпецМонтажСтрой» (входит в консорциум специализированных компаний «СпецМорСтрой») очистил дно Финского залива от строймусора в рамках возведения дамбы в Петербурге, сообщает в пресс-служба компании.
Работы велись на протяжении 3-х месяцев. Всего со дна Финского залива поднято 1 тысяча куб. м бетона и мелкого мусора, а также 150 тонн металла. Металл был сдан на переработку, мусор и бетонные конструкции – на утилизацию.
Крупные предметы были подняты со дна специальными кранами. Для очистки от мелкого мусора водолазы производили гидроразмыв грунта, который откачивался на специализированные суда.
«В советское время, когда недостроенный КЗС из-за отсутствия финансирования было решено законсервировать, строительный мусор попросту сбросили в Финский залив. Строительный мусор нес определенную угрозу экологии, а, кроме того, мешал работам по возведению затворов судопропускных сооружений», - рассказал технический директор компании Михаил Кузьмин.