В Петербурге в рамках проекта «Новый берег» планируется намыв 370 га новых земель
Премьер-министр Владимир Путин предложил Совету Федерации утвердить изменение границ Санкт-Петербурга за счет намыва земель (более 370 га) в акватории Финского залива. Новые земли, где в основном планируется строительство жилья и социальной инфраструктуры, федеральные власти планируют передать в собственность города. Глава комитета СФ по делам федерации и региональной политике Рафгат Алтынбаев, отмечал, что утвердить новые границы города сенаторы успеют до конца 2009 г.
Еще в сентябре губернатор Валентина Матвиенко представила членам СФ разработанный Смольным инвестпроект «Новый берег», предусматривающий намыв 350-400 га в акватории Финского залива в районе Лисьего Носа. Необходимость новых земель город мотивирует тем, что в городе практически не осталось свободных участков под строительство жилья.
Вице-губернатор Юрий Молчанов сообщил, что реализовывать проект предполагается за счет инвесторов. По его словам, процедура включения переданной Санкт-Петербургу территории в реестр госсобственности города займет ориентировочно около 2 месяцев. После этого Смольный выберет инвесторов на конкурсе.
Интерес к созданию новых земель уже проявляет ООО «Северо-Запад Инвест» (70% долей этой компании через ООО «Левит» владеет предправления компании «Новатэк» Леонид Михельсон). В сентябре эта компания заплатила 36 млн. рублей за 15 участков общей площадью 144,2 га на побережье залива, выставленные Смольным на аукцион.
Согласно прогнозам Ю.Молчанова, по объему инвестиций «Новый берег» будет соизмерим с «Морским фасадом». Представители одноименной УК официально не сообщают объем инвестиций в создание новых территорий в Финском заливе. Но источник, близкий к компании, утверждает, что затраты на намыв 1 га составляют 2 млн. долларов. Таким образом, инвестору придется вложить в проект «Новый берег» порядка 760 млн. долларов.
В этом проекте едва ли просматривается экономический интерес, считает исполнительный директор Praktis CB Сергей Федоров. По его словам, сейчас стоимость 1 га на землях по побережью залива составляет 0,5-1 млн. долларов, пишет газета «Коммерсант»..
Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» подвела итоги открытого конкурса по выбору организаций для выполнения функций технического заказчика по модернизации 68 железнодорожных вокзалов в городах с населением свыше 200 тысяч человек с созданием многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов в 2009-2011 гг., сообщает пресс-служба ОЖД.
По условиям конкурса победители осуществят весь комплекс работ по модернизации вокзалов, предусматривающий капитальный ремонт и реконструкцию, замену инженерных коммуникаций, установку необходимого технологического оборудования, а также проектирование и строительство на их базе транспортно-пересадочных узлов.
Всего на открытый конкурс были выставлены 63 лота. Победители конкурса определены по 7 лотам:
- ЗАО «УКС-Восток» - лоты №3 (Новосибирск) и №6 (Ростов);
- ООО «УК «Бекар» - лот №1 (Санкт-Петербург, Финляндский вокзал), Выборг);
- ООО «ДСМУ-Газстрой» – лоты №11 (Краснодар), №24 (Волгоград), №27 (Астрахань), №62 (Ставрополь).
С победителями конкурса заключаются соглашения о намерениях по выполнению функций технического заказчика. По остальным лотам конкурс признан несостоявшимся.
После утверждения Дирекцией железнодорожных вокзалов предложенных победителями концепций модернизации вокзальных комплексов с ними будут заключены договоры на выполнение функций техзаказчика, которые предусматривают:
- организацию сбора исходных данных и выполнение изыскательских работ, необходимых для разработки предпроектной и проектно-сметной документации;
- разработку, согласование и утверждение концепций, проектно-сметной документации и обосновывающих материалов на модернизацию железнодорожных вокзалов и строительство транспортно-пересадочных узлов;
- производство подготовительных, строительно-монтажных, ремонтных, пуско-наладочных работ по модернизации железнодорожных вокзалов и строительству транспортно-пересадочных узлов;
- ввод в эксплуатацию железнодорожных вокзалов после модернизации, завершение строительства транспортно-пересадочных узлов.
«Выбор техзаказчика означает переход от подготовительного этапа к этапу практической реализации строительных работ по модернизации вокзальных комплексов и созданию на их базе высокотехнологичных транспортных узлов в масштабе «вся Россия», - отметил начальник Дирекции Сергей Абрамов. – Реализация программы позволит обеспечить не только стабильно высокую техническую и технологическую надежность вокзалов, но и их безопасность и удобство».
В ведении Дирекции находятся 332 вокзала, обслуживающих до 85% всех пассажиров дальнего следования. В 2008 г. она приступила к реализации всероссийской программы по модернизации и реконструкции вокзалов и созданию на их базе высокотехнологичных транспортных узлов.
К 2013 г. Дирекция планирует полностью завершить реконструкцию и модернизацию всех своих вокзалов. Общий объем запланированных инвестиций – порядка 28 млрд. рублей, 70% из них – инвестиционные средства. Реализация программы позволит не только улучшить транспортную доступность российских регионов, но и даст мощный импульс социально-экономическому развитию субъектов РФ в целом.Общий экономический эффект от реализации программы в национальном масштабе на ВВП страны в 2009-2015 гг. составит около 85 млрд. рублей.
На сегодняшний день определены этапы и источники финансирования по 78 вокзалам, из них 40 будут модернизированы в 2010 г. Начало работ запланировано на IV квартал 2009 г. Среди них все вокзалы Московского узла, Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге, вокзалы олимпийских Сочи и Адлера, а также ряд вокзалов в региональных центрах.