Минфин РФ предлагает продлить кредит АИЖК в ВЭБе на 5 лет
Минфин РФ предлагает продлить предельный срок кредитов, которые Внешэкономбанк может предоставить Агентству по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК), с 1 июня 2015 до 1 июня 2020 г. Соответствующие изменения предлагается внести в закон «О дополнительных мерах по поддержке финансовой системы РФ».
Поскольку ВЭБ может предоставить АИЖК эти кредиты за счет Фонда национального благосостояния (ФНБ), то и срок, на который средства Фонда могут быть размещены на депозите в ВЭБе для этих целей, предлагается продлить на аналогичный срок.
АИЖК в соответствии с законом до 1 июня 2010 г. имеет право получить кредиты ВЭБа на общую сумму до 40 млрд. рублей по ставке 9,5% годовых. Средства ФНБ на такую же сумму размещаются в ВЭБе по ставке 8,5% годовых.
Источник, близкий к АИЖК, сообщил ИА Интерфакс, что пока агентство не получало кредиты ВЭБа в рамках этой программы. По его словам, АИЖК планирует до конца 2009 г. заключить с ВЭБом кредитное соглашение и привлекать средства траншами, с тем чтобы выбрать все 40 млрд. рублей к 1 июня 2010 г.
Строительство 1 км 4-го транспортного кольца обходится московским властям в 2 млн. долларов, сообщил научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин на пресс-конференции. «Существуют легенды о супервысоких ценах московских дорог. Однако, анализируя цены в западных странах, я могу с уверенностью сказать, что дороги в Москве стоят столько, сколько и должны стоить», - сказал он.
«Если мы посмотрим на Запад, то мирового рекорда достигли в Бостоне при реализации масштабного проекта Big Dig, когда удельные затраты на 1 км одной полосы дороги составили 56 млн. долларов», - отметил М.Блинкин.
Руководитель Департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина пояснила, что в сумму затрат на строительство 4-го кольца входит не только средства на прокладку непосредственно дороги, но и подготовка территории, денежная компенсация за вывод сторонних объектов и благоустройство, передает ИА Интерфакс.