Минфин РФ предлагает продлить кредит АИЖК в ВЭБе на 5 лет
Минфин РФ предлагает продлить предельный срок кредитов, которые Внешэкономбанк может предоставить Агентству по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК), с 1 июня 2015 до 1 июня 2020 г. Соответствующие изменения предлагается внести в закон «О дополнительных мерах по поддержке финансовой системы РФ».
Поскольку ВЭБ может предоставить АИЖК эти кредиты за счет Фонда национального благосостояния (ФНБ), то и срок, на который средства Фонда могут быть размещены на депозите в ВЭБе для этих целей, предлагается продлить на аналогичный срок.
АИЖК в соответствии с законом до 1 июня 2010 г. имеет право получить кредиты ВЭБа на общую сумму до 40 млрд. рублей по ставке 9,5% годовых. Средства ФНБ на такую же сумму размещаются в ВЭБе по ставке 8,5% годовых.
Источник, близкий к АИЖК, сообщил ИА Интерфакс, что пока агентство не получало кредиты ВЭБа в рамках этой программы. По его словам, АИЖК планирует до конца 2009 г. заключить с ВЭБом кредитное соглашение и привлекать средства траншами, с тем чтобы выбрать все 40 млрд. рублей к 1 июня 2010 г.
При строительстве 4-го транспортного кольца в Москве планируется построить 3 крупных тоннеля. Об этом 6 ноября в ходе пресс-тура сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «В трех местах запланировано сооружение тоннелей глубокого заложения. Уже заказан проходческий щит диаметром 20 м, который позволит получить тоннели на 4 полосы в каждую сторону», - сказал он.
А.Кузьмин пояснил, что проходческий комплекс планируется использовать при сооружении тоннеля под национальным парком «Лосиный остров», а также в двух местах под Москвой-рекой: под Филевским парком и Нижними Мневниками и на участке от Нагатинского затона до Печатников в районе музея-заповедника «Коломенское».
«Перед «Коломенским» дорога уйдет в тоннель. Магистраль будет проходить на расстоянии 400 м от памятников архитектуры, расположенных в заповеднике», - пояснил он. А.Кузьмин отметил, что первоначально предполагалось, что тоннель пройдет под ГМЗ «Коломенское» и выйдет на поверхность в районе ул. Новинки. Далее дорога через новый вантовый мост пересечет Москва-реку и выйдет в район Печатники. «Однако во время публичных слушаний по Генплану Москвы жители районов Нагатинский затон и Печатники попросили, чтобы вместо вантового моста тоннель был продолжен под Москвой-рекой и вышел на поверхность в Печатниках. Получается сооружение длиной 7 км», - пояснил А. Кузьмин.
Власти учли это пожелание жителей. «Сегодня разрабатывается второй - подземный, подводный вариант прохождения трассы в этом месте. Вместе с жителями будем его утверждать на отдельных публичных слушаниях», - отметил он.
Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин добавил, что проходческий щит будет использоваться на других городских объектах, сообщает портал Стройкомплекса столицы.