ЛенСпецСМУ до конца 2009 г. разместит облигационный займ на 2 млрд. рублей
ФСФР зарегистрировала облигационный заем серии 01 ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ», основной операционной компании Холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ». Размещение займа предполагается осуществить до конца
В качестве эмитента нового облигационного займа выступит ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ», компания-застройщик, имеющая отчетность по МСФО с
Параметры займа:
Эмитент: ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ»
Поручитель: ЗАО «ЦУН» (эмитент двух предыдущих займов – 2005 и 2006 гг.)
Объем эмиссии: 2 млрд. рублей
Номинал одной облигации: 1000 рублей
Срок обращения: 3 года
Купонный период: 90 дней
Порядок размещения: Открытая подписка
Цена размещения: 100% от номинальной стоимости
Порядок погашения: возможно амортизационное погашение, график которого определяется эмитентом до начала размещения
Листинг: котировальный список «В» ФБ ММВБ
В соответствии с общепринятой практикой, в ближайшее время выпуску облигаций предполагается присвоить рейтинг от Standard&Poor’s по национальной шкале.
При строительстве 4-го транспортного кольца в Москве планируется построить 3 крупных тоннеля. Об этом 6 ноября в ходе пресс-тура сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «В трех местах запланировано сооружение тоннелей глубокого заложения. Уже заказан проходческий щит диаметром 20 м, который позволит получить тоннели на 4 полосы в каждую сторону», - сказал он.
А.Кузьмин пояснил, что проходческий комплекс планируется использовать при сооружении тоннеля под национальным парком «Лосиный остров», а также в двух местах под Москвой-рекой: под Филевским парком и Нижними Мневниками и на участке от Нагатинского затона до Печатников в районе музея-заповедника «Коломенское».
«Перед «Коломенским» дорога уйдет в тоннель. Магистраль будет проходить на расстоянии 400 м от памятников архитектуры, расположенных в заповеднике», - пояснил он. А.Кузьмин отметил, что первоначально предполагалось, что тоннель пройдет под ГМЗ «Коломенское» и выйдет на поверхность в районе ул. Новинки. Далее дорога через новый вантовый мост пересечет Москва-реку и выйдет в район Печатники. «Однако во время публичных слушаний по Генплану Москвы жители районов Нагатинский затон и Печатники попросили, чтобы вместо вантового моста тоннель был продолжен под Москвой-рекой и вышел на поверхность в Печатниках. Получается сооружение длиной 7 км», - пояснил А. Кузьмин.
Власти учли это пожелание жителей. «Сегодня разрабатывается второй - подземный, подводный вариант прохождения трассы в этом месте. Вместе с жителями будем его утверждать на отдельных публичных слушаниях», - отметил он.
Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин добавил, что проходческий щит будет использоваться на других городских объектах, сообщает портал Стройкомплекса столицы.