Недвижимость «Красного Октября» может перейти ЗПИФН
До 19 ноября совет директоров ОАО «Красный Октябрь» должен проголосовать по двум вопросам. Во-первых, по поводу одобрения сделки о передаче недвижимого имущества общества на Берсеньевской наб. в Москве в оплату инвестиционных паев при формировании ЗПИФН «Берсеньевский» под управлением ЗАО «УК «Эстейт Инвест». Общая стоимость передаваемого имущества, согласно оценке, проведенной Центром независимой экспертизы собственности, составляет 1,879 млрд. рублей. Вторым вопросом значится одобрение купли-продажи проектной документации на застройку территории Берсеньевской наб. ООО «Стиль-Инвест» за 165,6 млн. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Группа «Гута» через дочерние структуры (ХК «Объединенные кондитеры» и ОАО «Объединенные кондитеры») контролирует более 60% ОАО «Красный Октябрь». Остальное у миноритарных акционеров, среди которых фонды (15%) и физлица (5%). Правительство Москвы является одним из конечных бенефициаров «Красного Октября», владея пакетом 25% +1 акция в «Объединенных кондитерах».
Замглавы департамента имущества Москва Игорь Игнатов сообщил, что город планирует проголосовать против по вопросу о передаче имущества в ЗПИФН. «Согласно закону о приватизации, город не может принимать участие в управлении ПИФом, а может только участвовать в управлении открытыми акционерными обществами», - пояснил он. И.Игнатов считает, что, так как из 9 членов совета директоров 7 представителей «Гуты» (один представитель города и один представитель миноритариев – Андрей Виньков), очевидно: большинством голосов совет директоров одобрит сделку. А.Виньков также будет голосовать против. Он предполагает, что, если сделка будет одобрена, миноритарии «Красного Октября» будут судиться: «Стоимость имущества занижена, кроме того, передача имущества в ЗПИФН повлечет для миноритариев потерю возможности контроля над активами».
Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» подвела итоги открытого конкурса по выбору организаций для выполнения функций технического заказчика по модернизации 68 железнодорожных вокзалов в городах с населением свыше 200 тысяч человек с созданием многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов в 2009-2011 гг., сообщает пресс-служба ОЖД.
По условиям конкурса победители осуществят весь комплекс работ по модернизации вокзалов, предусматривающий капитальный ремонт и реконструкцию, замену инженерных коммуникаций, установку необходимого технологического оборудования, а также проектирование и строительство на их базе транспортно-пересадочных узлов.
Всего на открытый конкурс были выставлены 63 лота. Победители конкурса определены по 7 лотам:
- ЗАО «УКС-Восток» - лоты №3 (Новосибирск) и №6 (Ростов);
- ООО «УК «Бекар» - лот №1 (Санкт-Петербург, Финляндский вокзал), Выборг);
- ООО «ДСМУ-Газстрой» – лоты №11 (Краснодар), №24 (Волгоград), №27 (Астрахань), №62 (Ставрополь).
С победителями конкурса заключаются соглашения о намерениях по выполнению функций технического заказчика. По остальным лотам конкурс признан несостоявшимся.
После утверждения Дирекцией железнодорожных вокзалов предложенных победителями концепций модернизации вокзальных комплексов с ними будут заключены договоры на выполнение функций техзаказчика, которые предусматривают:
- организацию сбора исходных данных и выполнение изыскательских работ, необходимых для разработки предпроектной и проектно-сметной документации;
- разработку, согласование и утверждение концепций, проектно-сметной документации и обосновывающих материалов на модернизацию железнодорожных вокзалов и строительство транспортно-пересадочных узлов;
- производство подготовительных, строительно-монтажных, ремонтных, пуско-наладочных работ по модернизации железнодорожных вокзалов и строительству транспортно-пересадочных узлов;
- ввод в эксплуатацию железнодорожных вокзалов после модернизации, завершение строительства транспортно-пересадочных узлов.
«Выбор техзаказчика означает переход от подготовительного этапа к этапу практической реализации строительных работ по модернизации вокзальных комплексов и созданию на их базе высокотехнологичных транспортных узлов в масштабе «вся Россия», - отметил начальник Дирекции Сергей Абрамов. – Реализация программы позволит обеспечить не только стабильно высокую техническую и технологическую надежность вокзалов, но и их безопасность и удобство».
В ведении Дирекции находятся 332 вокзала, обслуживающих до 85% всех пассажиров дальнего следования. В 2008 г. она приступила к реализации всероссийской программы по модернизации и реконструкции вокзалов и созданию на их базе высокотехнологичных транспортных узлов.
К 2013 г. Дирекция планирует полностью завершить реконструкцию и модернизацию всех своих вокзалов. Общий объем запланированных инвестиций – порядка 28 млрд. рублей, 70% из них – инвестиционные средства. Реализация программы позволит не только улучшить транспортную доступность российских регионов, но и даст мощный импульс социально-экономическому развитию субъектов РФ в целом.Общий экономический эффект от реализации программы в национальном масштабе на ВВП страны в 2009-2015 гг. составит около 85 млрд. рублей.
На сегодняшний день определены этапы и источники финансирования по 78 вокзалам, из них 40 будут модернизированы в 2010 г. Начало работ запланировано на IV квартал 2009 г. Среди них все вокзалы Московского узла, Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге, вокзалы олимпийских Сочи и Адлера, а также ряд вокзалов в региональных центрах.