Стоимость торговых помещений по Москве разнится в 8 раз, офисов – в 5 раз
По данным компании «Миэль-Коммерческая недвижимость», в настоящее время минимальные и максимальные цены продаж на офисные площади различаются в 4-5 раз, а формата street-retail – 7-8 раз.
В III квартале 2009 г. значительно увеличился объем объектов коммерческой недвижимости, выставленной на продажу. Объем предложения офисных площадей вырос более чем в 5 раз, торговых – более 2 раз по сравнению со II кварталом. В первую очередь это связано с продолжающейся стабилизацией рынка, вследствие чего происходит лишь незначительная корректировка цен продаж.
Разница в цене офисных помещений по сравнению с предыдущим кварталом составляет не более 2-4% по разным классам. Стоимость торговых помещений увеличилась на 6%. Для покупателей офисных площадей ситуация дает возможность выбрать максимально подходящее помещение, будь то офис в высококлассном бизнес-центре или недорогой офис с ремонтом в административном здании. Потенциальный инвестор может выбрать: купить 1000 кв. м в «Москва-сити» или за ту же сумму более 4500 кв. м помещений класса С.
Цены продаж на торговые помещения в значительной степени определяются местоположением объекта. Так, владелец торгового бизнеса имеет возможность приобрести одно помещение площадью около 1000 кв. м на Садовой-Кудринской ул. или открыть не менее 5 новых магазинов аналогичной площади в спальных районах города. Кроме того, на рынке появились предложения по продаже арендного бизнеса в верхнем сегменте помещений формата street-retail – расположенные в центральной части города в местах пересечении интенсивных транспортных и пешеходных потоков. Цена предложения на них достигает 22-25 тысяч долларов за 1 кв. м.
Транспортные компании в 2010 г. могут выпустить инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов, сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.
«С выходом нормативно-правового акта о гарантиях правительства по выпуску облигаций наших крупных инфраструктурных компаний, мы надеемся, что в 2010 г. на строительство автодорог и морских портов и для железнодорожного транспорта, возможен выпуск таких транспортных облигаций. Мы бюджетные проектировки согласовали с Минфином и Минэкономразвития, и в целом средства, которые выделены на развитие транспортной инфраструктуры, обеспечены проектами и проектно-сметной документацией, и задержек мы не ждем», - сказал он.
Заявки уже подали концессионеры по проектам строительства участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург 14-58 км (в объеме 25 млрд. рублей), выхода с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход Одинцово (14 млрд. рублей), и «порт Усть-Луга для развития своих терминалов», свою заявку готовит и ОАО «Российские железные дороги»сообщил И.Левитин, передает ИА Интерфакс.