Старт II очереди строительства «Приморского кольца» в Калининградской области намечен на конец 2009 г.
Начало строительства II очереди «Приморского кольца» планируется на конец 2009 г. Об этом на оперативном совещании правительства Калининградской области сообщил министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов.
II участок кольцевой автодороги протяженностью 24,08 км свяжет Светлогорск и Зеленоградск. В настоящее время завершена госэкспертиза проектной документации на этот этап строительства «Приморского кольца», объявлен конкурс. Как отметил губернатор Георгий Боос, есть вероятность, что финансирование II очереди будет осуществляться полностью за счет средств федерального бюджета.
Напомним, I очередь «Приморского кольца» была недавно введена в эксплуатацию при участии премьер-министра Владимира Путина.
Другими крупными проектами, обсуждавшимися на оперативном совещании, стали строительство второго эстакадного моста и дополнительной дороги, которая свяжет микрорайон Сельма с центром Калининграда. Для этих целей из федерального бюджета будет выдан кредит на 3 млрд. рублей на 5 лет под 4 % годовых.
Также А.Рольбинов рассказал о ремонте автодорог общего пользования и искусственных сооружений на них регионального и местного значения. Так, в 2009 г. планировалось отремонтировать 304,7 км автодорог регионального значения. На эти цели выделено 569,9 млн. рублей. На сегодняшний день работы выполнены на 238,4 км дорог. Ремонт остальных 66,3 км завершен на 80%, по этим трассам готовится приемочная документация. Практически закончены работы в Неманском, Озерском, Правдинском, Черняховском, Краснознаменском районах. С отставанием от графика ремонт идет в Багратионовском и Славском районах.
На ремонт дорог муниципального значения общий объем финансирования в 2009 г. составил 123,5 млн. рублей, из которых 81,5 млн. рублей – средства областного и почти 42 млн. рублей – муниципальных бюджетов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Инвесткомпания «Сбербанк капитал», 100-процентная «дочка» Сбербанка, планирует в течение 5 лет завершить проект «Царев сад» на Болотном острове, достроив комплекс с ресторанами, офисами, подземной автостоянкой и гостиницей общей площадью около 80000 кв. м, рассказал гендиректор компании Ашот Хачатурянц. Уже выбран на конкурсе заказчик строительства, который ведет предпроектные проработки территории, сказал он, отказавшись сообщить его название, пишет газета «Ведомости».
А.Хачатурянц напоминает, что строительство «Царева сада» было заморожено около 10 лет назад. Этот комплекс – один из самых известных московских долгостроев: в 1998 г. фирма «Линн» («дочка» компании «Кейстоун») привлекла кредит Сбербанка на 150 млн. долларов и начала строительство объекта, успев за 3 года возвести 23000 кв. м из 83000 запланированных, потратив около 90 млн. долларов. В 2001 г. работы на объекте были прекращены. Выяснилось, что большая часть кредита оказалась на счетах офшорной компании Crill Anstant, и «Царев сад» в счет погашения долгов перешел на баланс Сбербанка, который безуспешно пытался его продать.
Сегодня найти инвестора на подобные проекты практически невозможно, поэтому Сбербанку легче построить этот объект самостоятельно, тем более что для него финансовые ресурсы обойдутся дешевле, чем для любого девелопера, говорит Михаил Гец, управляющий директор Praedium Oncor International. По его словам, на достройку «Царева сада» может понадобиться около 160 млн. долларов. Но затраты окупятся: до кризиса готовый объект в таком месте стоил не менее 8000 долларов за 1 кв. м (640 млн. за весь комплекс).
Впрочем, за годы существования проекта многое изменилось: так, мэрия ограничила строительство офисов в центре Москвы, поэтому функциональное назначение «Царева сада» и его параметры могут меняться, отмечает гендиректор Midland Development Валентин Виноградов.