Реализацию проекта «Белкомур» планируют начать с опережением раньше, чем планировалось
Об этом заявил заместитель председателя полномочного представителя президента в СЗФО Евгений Лукьянов на совещании по реализации проекта, проблемам и путям их решения. «Мы должны совместно использовать все тактические и стратегические ресурсы, чтобы достичь общего и нужного для всех результата», - подчеркнул он. В совещании приняли участие представители Коми, Пермского края, ОАО МК «Белкомур» и др.
По словам и.о. замгубернатора Архангельской области по управлению природными ресурсами и экологии Александр Давитиашвили, ранее предполагалось, что строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» начнется не ранее 2015-2016 гг. Однако, есть надежда ускорить процесс. Заседание правительственной комиссии, на которой будут рассматриваться вопросы перевода проекта в практическую плоскость и новые сроки начала строительства, намечена на конец 2009 г., сообщает пресс-служба правительства области.
Транспортные компании в 2010 г. могут выпустить инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов, сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.
«С выходом нормативно-правового акта о гарантиях правительства по выпуску облигаций наших крупных инфраструктурных компаний, мы надеемся, что в 2010 г. на строительство автодорог и морских портов и для железнодорожного транспорта, возможен выпуск таких транспортных облигаций. Мы бюджетные проектировки согласовали с Минфином и Минэкономразвития, и в целом средства, которые выделены на развитие транспортной инфраструктуры, обеспечены проектами и проектно-сметной документацией, и задержек мы не ждем», - сказал он.
Заявки уже подали концессионеры по проектам строительства участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург 14-58 км (в объеме 25 млрд. рублей), выхода с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход Одинцово (14 млрд. рублей), и «порт Усть-Луга для развития своих терминалов», свою заявку готовит и ОАО «Российские железные дороги»сообщил И.Левитин, передает ИА Интерфакс.