В 2010 г. в РФ могут быть выпущены инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов
Транспортные компании в 2010 г. могут выпустить инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов, сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.
«С выходом нормативно-правового акта о гарантиях правительства по выпуску облигаций наших крупных инфраструктурных компаний, мы надеемся, что в 2010 г. на строительство автодорог и морских портов и для железнодорожного транспорта, возможен выпуск таких транспортных облигаций. Мы бюджетные проектировки согласовали с Минфином и Минэкономразвития, и в целом средства, которые выделены на развитие транспортной инфраструктуры, обеспечены проектами и проектно-сметной документацией, и задержек мы не ждем», - сказал он.
Заявки уже подали концессионеры по проектам строительства участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург 14-58 км (в объеме 25 млрд. рублей), выхода с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход Одинцово (14 млрд. рублей), и «порт Усть-Луга для развития своих терминалов», свою заявку готовит и ОАО «Российские железные дороги»сообщил И.Левитин, передает ИА Интерфакс.
Как отметил на круглом столе в «Строительном Еженедельнике» директор по инвестициям ГК «Униста Петросталь» Арсений Васильев, первичный передел бывших сельскохозяйственных земель в России в основном завершился в середине 2000-х гг. В то же время обширные массивы приватизированной земли не используются для реализации инвестиционных проектов.
То, что значительная часть бывших сельхозземель находится «без движения», эксперт объясняет как административными барьерами при изменении назначения земель, так и высокой себестоимостью развития инженерной инфраструктуры. При этом часть земель в период роста цен на недвижимость многократно перепродавалась без обработки, чему законодательство не препятствовало.
Тем не менее, в 2009 г., по данным А.Васильева, многие владельцы земельных активов в Ленинградской области занялись развитием своих территорий. Такое благотворное влияние, по его мнению, оказал кризис: с целью продажи земельных участков владельцы вынуждены повышать ликвидность своих объектов. Разработка схем территориального развития и генпланов поселений, на которую было установлено ограничение срока, также способствовала активизации владельцев.
По мнению А.Васильева, в течение ближайших 3 лет на рынок могут выйти новые массивы земли, которые будут предлагаться операторам проектов. После выхода из кризиса девелоперы, обладающие незадействованными земельными участками, также займутся из освоением. Рост предложения земли при недостаточном спросе, как рассчитывает эксперт, приведет к двум тенденциям – повышению качества земельных участков, выставляемых на продажу, и некоторому снижению их стоимости.