В 2010 г. в РФ могут быть выпущены инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов
Транспортные компании в 2010 г. могут выпустить инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов, сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.
«С выходом нормативно-правового акта о гарантиях правительства по выпуску облигаций наших крупных инфраструктурных компаний, мы надеемся, что в 2010 г. на строительство автодорог и морских портов и для железнодорожного транспорта, возможен выпуск таких транспортных облигаций. Мы бюджетные проектировки согласовали с Минфином и Минэкономразвития, и в целом средства, которые выделены на развитие транспортной инфраструктуры, обеспечены проектами и проектно-сметной документацией, и задержек мы не ждем», - сказал он.
Заявки уже подали концессионеры по проектам строительства участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург 14-58 км (в объеме 25 млрд. рублей), выхода с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход Одинцово (14 млрд. рублей), и «порт Усть-Луга для развития своих терминалов», свою заявку готовит и ОАО «Российские железные дороги»сообщил И.Левитин, передает ИА Интерфакс.
По данным аналитического консалтингового центра «Миэль» в октябре на рынке новостроек Подмосковья цены оставались на прежнем уровне – средневзвешенная цена предложения составила 65,3 тысяч рублей за 1 кв. м. Снижение цены относительно сентября составило 0,6%. Долларовая цена, напротив, прибавила 3,9% и достигла уровня 2212 долларов за 1 кв. м.
В целом, с начала года квартиры в Московской области в среднем подешевели на 6,3% в рублях, в долларах снижение достигло 10,6%. Однако следует обратить внимание на то, что с укреплением национальной валюты цены в американской валюте постепенно стали возвращать утраченные позиции.
В октябре на первичном рынке жилья Московской области объем предложения составил 536 домов-новостроек. Из них новые предложения появились по 5 адресам – это жилые объекты среднего и эконом-класса, расположенные в различных поясах Подмосковья, в большинстве своем на начальных стадиях строительства. Наиболее активное строительство ведется максимальной близости от столицы – в поясе до 5 км от МКАД.
Как и прежде основной объем предложения приходится на монолитные новостройки (61,6% по количеству домов), а также на объекты среднего класса (68,3%).
Аналогично сентябрю, в октябре наибольшая коррекция была присуща новостройкам бизнес-класса (-1,1%), цены в домах среднего класса потеряли 1%, цены в эконом-классе остались практически на прежнем уровне (-0,2%).
Если рассматривать новостройки в зависимости от их расположения, наибольшее снижение цен зафиксировано в поясе 26-40 км от МКАД (2,9%). В других поясах цены в целом не претерпели существенных изменений.
«С ростом покупательской активности, получившей отражение в существенном увеличении реальных сделок, на рынке новостроек Подмосковья цены по итогам октября фактически сохранили свои значения. При этом наиболее востребованными остаются квартиры в новостройках на высоких стадиях строительства, доля предложения которых начинает снижаться, - отметил Владислав Луцков, генеральный директор АКЦ «Миэль». – По нашей оценке, отмечаемые сегодня тенденции в ближайшее время сохранятся».