В 2010 г. в РФ могут быть выпущены инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов
Транспортные компании в 2010 г. могут выпустить инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов, сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.
«С выходом нормативно-правового акта о гарантиях правительства по выпуску облигаций наших крупных инфраструктурных компаний, мы надеемся, что в 2010 г. на строительство автодорог и морских портов и для железнодорожного транспорта, возможен выпуск таких транспортных облигаций. Мы бюджетные проектировки согласовали с Минфином и Минэкономразвития, и в целом средства, которые выделены на развитие транспортной инфраструктуры, обеспечены проектами и проектно-сметной документацией, и задержек мы не ждем», - сказал он.
Заявки уже подали концессионеры по проектам строительства участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург 14-58 км (в объеме 25 млрд. рублей), выхода с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход Одинцово (14 млрд. рублей), и «порт Усть-Луга для развития своих терминалов», свою заявку готовит и ОАО «Российские железные дороги»сообщил И.Левитин, передает ИА Интерфакс.
В настоящее время столичные власти имеют возможность предоставить жилищным строительным кооперативам (ЖСК) готовые земельные участки под строительство более 200 тысяч кв. м жилья, сообщил первый заместитель руководителя Департамента городского строительства Владимир Хайкин на заседании правительства Москвы, передает ИА Интерфакс.
Он подчеркнул, что в условиях трудной экономической ситуации, несмотря на сокращение расходов на жилищное строительство, городу необходимо сохранять объемы строительства жилья не столько за счет бюджета города, сколько с привлечением средств из других источников. «Еще в 2007 г. постановлением правительства Москвы предусматривалось создание ЖСК, однако федеральные службы усмотрели признаки нарушения антимонопольного законодательства, и реализация постановления была приостановлена», - напомнил В.Хайкин.
По его словам, именно сегодня нужно работать над тем, чтобы развивать систему ЖСК в городе. «Со своей стороны департамент городского строительства подготовил адресный перечень земельных участков, которые уже сейчас можно передавать под жилищное строительство таким кооперативам», - уточнил В.Хайкин.
Все эти участки можно поделить на три группы. «В первую входят 11 участков, где возможно строительство 86 тысяч кв. м жилья в Юго-Западном и Западном АО. На эти участки уже разработана проектно-сметная документация за счет бюджета Москвы, но они не вошли в адресно-инвестиционную программу ближайших лет», - пояснил он.
Ко второй группе можно отнести 12 участков, на которых можно построить порядка 90 тысяч кв. м жилья в Северном, Юго-Восточном, Западном и Зеленоградском АО. «Реализация жилищных программ здесь была приостановлена в связи с кризисом», - сообщил В.Хайкин.
В третью группу входят три участка, на которых может быть построено 73 тыс. кв. м жилья. Они расположены в Северном и Юго-Западном АО. На них пока не разработана проектно-сметная документация, но строительство жилья на них предусмотрено.
Он поддержал инициативу по внесению изменений в Земельный кодекс РФ, позволяющих предоставлять земельные участки для многоэтажного жилищного строительства в рамках государственных или муниципальных жилищных программ без проведения торгов ЖСК в аренду на срок строительства, но не более чем на 5 лет.
«В Москве практически встала реализация инвестиционных программ по поэтапной реконструкции кварталов, и такие поправки могли бы существенно сдвинуть инвестиционное строительство с мертвой точки», - заключил В.Хайкин.