В 2010 г. в РФ могут быть выпущены инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов
Транспортные компании в 2010 г. могут выпустить инфраструктурные облигации на 75 млрд. рублей и 2,5 млрд. долларов, сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.
«С выходом нормативно-правового акта о гарантиях правительства по выпуску облигаций наших крупных инфраструктурных компаний, мы надеемся, что в 2010 г. на строительство автодорог и морских портов и для железнодорожного транспорта, возможен выпуск таких транспортных облигаций. Мы бюджетные проектировки согласовали с Минфином и Минэкономразвития, и в целом средства, которые выделены на развитие транспортной инфраструктуры, обеспечены проектами и проектно-сметной документацией, и задержек мы не ждем», - сказал он.
Заявки уже подали концессионеры по проектам строительства участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург 14-58 км (в объеме 25 млрд. рублей), выхода с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход Одинцово (14 млрд. рублей), и «порт Усть-Луга для развития своих терминалов», свою заявку готовит и ОАО «Российские железные дороги»сообщил И.Левитин, передает ИА Интерфакс.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило Концепцию повышения энергоэффективности и стимулирования энергосбережения. Как рассказал глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Олег Тришкин, документ определяет приоритетные и наиболее экономически эффективные мероприятия и механизмы в этой сфере.
Концепция призвана обеспечить основные направления реализации рассматривавшегося сегодня в Госдуме РФ проекта нового федерального закона о повышении энергоэффективности. К моменту начала его действия – с 1 марта 2010 г. – на основе концепции КЭИО намерен разработать долгосрочную региональную целевую программу со списком мероприятий, направленных на достижение конкретных показателей в части энергосбережения и сокращения бюджетных затрат к определенным срокам.
Согласно перспективным направлениям реализации концепции, в РЦП будут учтены меры господдержки внедрения современных энергосберегающих технологий в ходе строительства и реконструкции объектов энергетики и инженерных сетей; мероприятия, направленные на снижение потребление ресурсов городском хозяйстве, в первую очередь, бюджетными организациями; энергосбережение в промышленности, на транспорте, а также в строительном комплексе. Реализация этих мер повлечет бюджетные затраты уже в 2010 г.
Кроме того, в рамках этой РЦП планируется участие Петербурга по меньшей мере в 2-х пилотных проектах «Энергоэффективный квартал» и «Новый свет», предусматривающих предоставление субсидий из средств федерального бюджета. Как сообщил О.Тришкин, на роль энергоэффективного квартала сегодня претендуют один из кварталов в районе Ульянки, где реализуется проект реконструкции сетей Водоканала и 2 строящихся жилых квартала – в Шушарах и Парголово. В рамках проекта «Новый свет» планируется бюджетное финансирование мероприятий по замене электрических ламп накаливания на светодиодные, способных, как подчеркнула губернатор Валентина Матвиенко, на четверть сократить расходы на энергоснабжение.
В начале 2010 г. в рамках реализации концепции на базе нового федерального закона в Петербурге будет разработан и принят региональный закон «Об энергосбережении и повышении энергоэффективности» и ряд подзаконных актов.
Санкт-Петербург стал первым в числе субъектов РФ, подготовившим такую концепцию, отметил глава городского Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Максим Соколов. По его словам, принятие концепции является одним из важнейших мероприятий в реализации региональной стратегии развития и обозначает «курс на модернизацию экономики города».
Внедрение инновационных технологий в сфере энергэффективности и энергосбережения – одна из важнейших задач по повышению конкурентоспособности города, подчеркнула В.Матвиенко. «Прошли те времена, когда никто не считал, какую долю в стоимости продукта составляют затраты на энергию», - отметила она.