М.Викторов: Совет НСРОС – это всероссийский парламент строителей
Во второй половине декабря Совет Национального объединения СРО в строительстве утвердит план работы по развитию и совершенствования правовой базы саморегулирования в строительстве, сообщил сегодня на пресс-конференции в Петербурге глава аппарата объединения Михаил Викторов.
«Список законов, требующих изменений и доработки, составлен самой жизнью. Они охватывают порядка 7-8 тем, таких, как госзаказ, техническое нормирование, унификация требований и правил в законе о СРО», - рассказал он в ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо. М.Викторов также отметил при этом, что представители строительных комитетов Госдумы и Совета Федерации, вошедшие в состав Совета НСРОС, помогут существенно ускорить законодательную работу и наладить более тесное взаимодействие парламентариев и строителей.
«Совет НСРОС – это парламент строителей, члены Совета – это строительные сенаторы», - сказал он. В этом «парламенте», по словам М.Викторова, равномерно представлены все направления строительства и регионы.
Подрядчики, обеспечивающие ремонт и эксплуатацию дорог в России, теперь смогут заключить долгосрочные контракты сроком до 3 лет, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он сообщил, что премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о перечне работ в целях выполнения последующих работ по мостовым сооружениям и ремонту дорог.
С.Иванов напомнил, что ранее контракты на текущий ремонт дорог и мостов можно было заключать только на срок в один бюджетный год, что создавало проблемы на практике. Из-за задержек с перечислением средств и необходимостью исполнения требований законодательства реальный ремонт дорог начинался с задержкой. Новое распоряжение, по его словам, снимает эти проблемы.
«Первый выигрыш от этого распоряжения заключается в том, что подрядные организации смогут перейти на круглогодичное, бесперебойное обеспечение безопасности дорожного движения», - сказал С.Иванов. Вторым преимуществом, по его мнению, является то, что долгосрочные контракты позволят подрядчикам заниматься техническим перевооружением, привлекая дорожную технику, в частности, через лизинговые схемы.
«Мы будем требовать от победителей конкурса создавать специальную службу обеспечения качества дорог, потому что по условиям контракта в случае несоблюдения параметров качества подрядчик будет нести прямую финансовую ответственность», - подчеркнул также С.Иванов, передает ИА Интерфакс.