Объем предложения на вторичном рынке Подмосковья установил новый рекорд – более 48 тысяч квартир
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», в октябре 2009 г. на вторичном рынке Московской области при увеличении объема предложения цены фактически остались на прежнем уровне. Ценовая коррекция в рублевом эквиваленте вот уже несколько месяцев сохраняется на уровне -1%.
В октябре средняя цена предложения квартир на вторичном рынке жилья региона достигла уровня 72,4 тысячи рублей за 1 кв. м, снижение цены составило 1,3%. Однако считать это колебания значимым не следует, в большей мере данные изменения отражают динамику на валютном рынке. Как следствие, в долларах цена немного подросла (на 1,4%) и составила 2388 долларов за 1кв. м.
Активность продавцов, проявленная в предыдущие два месяца, в октябре также сохранилась. Доля нового предложения за месяц достигла практически 40%, а общее количество выставленных на продажу квартир в октябре увеличилось на 18%. Это позволило рынку установить новый рекорд – 48,2 тысячи квартир в продаже. Объем предложения в денежном выражении и в общей площади выросли на 18% и 20% соответственно.
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил проект концепции реформирования дирекций по управлению терминально-складским комплексом (ТСК) железных дорог – филиалов компании, сообщает пресс-служба РЖД.
Реформирование управления ТСК осуществляется в рамках стратегии корпоративного строительства холдинга и соответствует программе структурной реформы железнодорожного транспорта РФ в части выделения потенциально конкурентоспособных видов деятельности.
Обособление терминально-складских услуг в отдельный бизнес также подтверждается успешной практикой крупных международных государственных компаний перевозчиков (Deutsche Bahn, Dubai World). Новая структура может стать высокорентабельным и перспективным видом деятельности.
Совет директоров одобрил обособление ТСК в форме Дирекции по управлению ТСК – филиала ОАО «РЖД». Такой вариант позволит обеспечить максимальную интеграцию предприятий комплекса, исключить внутреннюю конкуренцию между ними, внедрить единые стандарты оказания терминально-складских услуг, обеспечить прозрачность функционирования комплекса, привлечь необходимые инвестиции. Кроме того, удастся избежать ряда рисков, в том числе связанных с необходимостью выделения объектов ограниченных в обороте и играющих значительную роль в операционной деятельности, и опробовать основные управленческие функции и процедуры взаимодействия объектов ТСК.
Реализация данных мероприятий позволит терминально-складскому комплексу ОАО «РЖД» увеличить свою долю на рынке складских услуг к 2015 г. с 5 до 10%, в сегменте погрузочно-разгрузочных услуг – с 1,5% до 1,9%.