Стройкомитет Петербурга ждет от строительного бизнеса стратегических предложений
Целый ряд задач, сформулированных президентом РФ Дмитрием Медведевым в его послании Федеральному Собранию, имеет прямое отношение к строительной отрасли. Об этом заявил в своем выступлении на конференции «Современные технологии, материалы и техника» председатель Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко.
Главными, по его мнению, являются задачи наведения порядка в ценообразовании, синхронизация российских и европейских нормативов и повсеместное внедрение энергосберегающих технологий. По словам В.Семененко, в развитых странах Европы технологии энергоэффективности, оцениваемые сертификатами по системе LEED, в 2003 г. использовались лишь в 2% строительных проектов, а сегодня их доля занимает 40%, а в строительстве общественных зданий – 100%.
«Проблемы, которые назвал президент, давно должны были поставить профессионалы строительной отрасли», - заявил он, напоминая об ответственности бизнеса не только за качество работы, но и за разработку стратегии отрасли. «Мы ждем от вас стратегических предложений», - сказал В.Семененко, обращаясь к представителям СРО и специалистам по новым технологиям.
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил проект концепции реформирования дирекций по управлению терминально-складским комплексом (ТСК) железных дорог – филиалов компании, сообщает пресс-служба РЖД.
Реформирование управления ТСК осуществляется в рамках стратегии корпоративного строительства холдинга и соответствует программе структурной реформы железнодорожного транспорта РФ в части выделения потенциально конкурентоспособных видов деятельности.
Обособление терминально-складских услуг в отдельный бизнес также подтверждается успешной практикой крупных международных государственных компаний перевозчиков (Deutsche Bahn, Dubai World). Новая структура может стать высокорентабельным и перспективным видом деятельности.
Совет директоров одобрил обособление ТСК в форме Дирекции по управлению ТСК – филиала ОАО «РЖД». Такой вариант позволит обеспечить максимальную интеграцию предприятий комплекса, исключить внутреннюю конкуренцию между ними, внедрить единые стандарты оказания терминально-складских услуг, обеспечить прозрачность функционирования комплекса, привлечь необходимые инвестиции. Кроме того, удастся избежать ряда рисков, в том числе связанных с необходимостью выделения объектов ограниченных в обороте и играющих значительную роль в операционной деятельности, и опробовать основные управленческие функции и процедуры взаимодействия объектов ТСК.
Реализация данных мероприятий позволит терминально-складскому комплексу ОАО «РЖД» увеличить свою долю на рынке складских услуг к 2015 г. с 5 до 10%, в сегменте погрузочно-разгрузочных услуг – с 1,5% до 1,9%.