Проблемный объект компании «Маяк» на Богатырском пр. будет сдан весной 2010 г.
Сегодня в Приморском районе состоялось выездное совещание, посвященное возобновлению работ по строительству проблемного объекта – жилого дома на Богатырском пр., который возводит ООО «Маяк» за счет собственных и привлеченных средств.
В совещании приняли участие вице-губернатор Роман Филимонов, председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко, представители Госстройнадзора Санкт-Петербурга, а также руководители строительных компаний ООО «Маяк», ОАО «Гатчинский ДСК» и ЗАО «Строительный трест №20».
В настоящее время работы по устранению дефектов жилого дома выполнены на 90%, в полном объеме их предполагается завершить к 16 ноября 2009 г. Тогда же Госстройнадзора будет подписан акт об устранении дефектов на объекте.
17 ноября 2009 г. ОАО «Гатчинский ДСК» и ЗАО «Строительный трест № 20» должны возобновить строительные работы на площадке.
На выездном совещании также принято решение о том, что строительство коробки жилого дома, включая устройство кровли и остекление, должно быть завершено к 20 января 2010 г. Весной застройщик обязан будет выполнить работы по благоустройству прилегающей территории и ввести объект в эксплуатацию в марте 2010 г.
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил проект концепции реформирования дирекций по управлению терминально-складским комплексом (ТСК) железных дорог – филиалов компании, сообщает пресс-служба РЖД.
Реформирование управления ТСК осуществляется в рамках стратегии корпоративного строительства холдинга и соответствует программе структурной реформы железнодорожного транспорта РФ в части выделения потенциально конкурентоспособных видов деятельности.
Обособление терминально-складских услуг в отдельный бизнес также подтверждается успешной практикой крупных международных государственных компаний перевозчиков (Deutsche Bahn, Dubai World). Новая структура может стать высокорентабельным и перспективным видом деятельности.
Совет директоров одобрил обособление ТСК в форме Дирекции по управлению ТСК – филиала ОАО «РЖД». Такой вариант позволит обеспечить максимальную интеграцию предприятий комплекса, исключить внутреннюю конкуренцию между ними, внедрить единые стандарты оказания терминально-складских услуг, обеспечить прозрачность функционирования комплекса, привлечь необходимые инвестиции. Кроме того, удастся избежать ряда рисков, в том числе связанных с необходимостью выделения объектов ограниченных в обороте и играющих значительную роль в операционной деятельности, и опробовать основные управленческие функции и процедуры взаимодействия объектов ТСК.
Реализация данных мероприятий позволит терминально-складскому комплексу ОАО «РЖД» увеличить свою долю на рынке складских услуг к 2015 г. с 5 до 10%, в сегменте погрузочно-разгрузочных услуг – с 1,5% до 1,9%.