Л.Каплан: Необходимо создать Ассоциацию СРО Петербурга
В своем выступлении на конференции «Современные технологии, материалы и техника» директор «Союзпетростроя» Лев Каплан поставил вопрос о необходимости создания Ассоциации СРО Санкт-Петербурга. Формирование такого объединения с общим для всех СРО третейским судом, по его мнению, позволит повысить уровень ответственности компаний и прозрачность деятельности на строительном рынке. Этой задаче способствовало бы и создание общего информационного портала.
Обеспечение прозрачности в реформирующейся отрасли необходимо в связи с тем, что в процессе формирования СРО сложился «серый рынок» компаний, предлагающих посреднические услуги по содействию вступлению в СРО. «Один раз я даже видел объявление: «Куплю зарегистрированную СРО», - рассказывает Л.Каплан.
На уровне Национального объединения СРО повышения прозрачности намереваются достичь путем создания единой электронной базы данных не только о всех членах СРО в стране, но и о всех допусках, выданных вступившим в них организациям, сообщил руководитель аппарата НСРОС Михаил Викторов.
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил проект концепции реформирования дирекций по управлению терминально-складским комплексом (ТСК) железных дорог – филиалов компании, сообщает пресс-служба РЖД.
Реформирование управления ТСК осуществляется в рамках стратегии корпоративного строительства холдинга и соответствует программе структурной реформы железнодорожного транспорта РФ в части выделения потенциально конкурентоспособных видов деятельности.
Обособление терминально-складских услуг в отдельный бизнес также подтверждается успешной практикой крупных международных государственных компаний перевозчиков (Deutsche Bahn, Dubai World). Новая структура может стать высокорентабельным и перспективным видом деятельности.
Совет директоров одобрил обособление ТСК в форме Дирекции по управлению ТСК – филиала ОАО «РЖД». Такой вариант позволит обеспечить максимальную интеграцию предприятий комплекса, исключить внутреннюю конкуренцию между ними, внедрить единые стандарты оказания терминально-складских услуг, обеспечить прозрачность функционирования комплекса, привлечь необходимые инвестиции. Кроме того, удастся избежать ряда рисков, в том числе связанных с необходимостью выделения объектов ограниченных в обороте и играющих значительную роль в операционной деятельности, и опробовать основные управленческие функции и процедуры взаимодействия объектов ТСК.
Реализация данных мероприятий позволит терминально-складскому комплексу ОАО «РЖД» увеличить свою долю на рынке складских услуг к 2015 г. с 5 до 10%, в сегменте погрузочно-разгрузочных услуг – с 1,5% до 1,9%.