Во Фрунзенском районе открылся новый футбольный стадион
Сегодня во Фрунзенском районе на Пражской ул., д.36 (около школы с углубленным изучением немецкого языка им. Ф.Шиллера) состоялось открытие нового пришкольного стадиона. Здесь созданы все условия, чтобы эффективно проводить и тренировки, и соревнования различного уровня.
Предложение о строительстве этого футбольного стадиона, высказанное президентом РОО «Невский фронт» Александром Алехановым, нашло поддержку у губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. И в кратчайшие сроки (с июня 2009 г.) в районе был подобран подходящий участок. В результате в рамках адресного перечня строительства школьных стадионов и спортивных площадок построен полноразмерный футбольный стадион с искусственным покрытием. Его трибуны рассчитаны на 150 мест. Из городского бюджета на строительство было выделено свыше 24 млн. рублей, сообщает пресс-служба Смольного.
Компания «Инженерные экосистемы» завершила технологическую часть проекта по водоотведению Хлудовского ручья в зоне строительства автомагистрали в городе Сочи. Необходимость скрыть ручей в трубах связана с запланированным строительством в непосредственной близости к водоему дублера Курортного пр. – 4-х полосной магистрали, которой угрожал подмыв основания в случае разлива ручья.
Разработан проект водопропускного сооружения в виде двух коллекторов протяженностью 1340 м с семью приемно-перепадными камерами по пути движения жидкости. Глубина залегания – до 8 м. Инженеры определили гидравлические режимы движения жидкости в трубах, рассчитали скорости течения и расход при различных заполнениях.
«Конструкция предназначена для бесперебойной работы в двух технологических режимах. При малых расходах ручья предполагается пропускать воду через одну или две трубы – вторая может быть выключена для проведения профилактических или ремонтных работ, - говорит Виктор Васильев, научный руководитель проекта. – Мы обеспечили доступ обслуживающего персонала в коллектор, снабдив камеры спускными и входными люками. В период половодья коллектор переходит на второй режим, и вода транспортируется по обеим трубам. Таким образом, разлив ручья и подмыв основания автомагистрали исключен».