Федеральный бюджет в 2010 г. направит на содержание автодорог 56 млрд. рублей
На содержание автомобильных дорог в 2010 г. из федерального бюджета планируется направить 56 млрд. рублей, сообщил заместитель главы Минэкономразвития Андрей Клепач на межрегиональной конференции «Точки роста экономики Большого Урала». «Это меньше, чем в 2009 г., а от норматива, которые мы утвердили 1,5 года назад, это всего 50%», - подчеркнул он.
А.Клепач напомнил, что по действующим законам строить платную автодорогу можно только при наличии альтернативной бесплатной дороги. «Мы хотим это ограничение снять. Эта позиция прорабатывается. Понятно, что всегда лучше ездить бесплатно. Но лучше ездить по платной, чем по разбитой дороге», - полагает он. Замминистра также отметил, что если МО реконструирует дорогу, «то у него другого пути нет: чтобы «отбить» эти деньги, надо сделать, чтобы эта дорога была платной», передает ИА Интерфакс.
По мнению руководителя ООО «Земельных дел контора» Ильи Свиридова, изъятие домов для воссоздания дворцово-паркового ансамбля «Лефортово» на юго-востоке Москвы – незаконно.
Напомним, как сообщалось, власти Москвы решили изъять у непрофильных организаций 5 земельных участков общей площадью 0,6 га, расположенных на ул. Госпитальная и Красноказарменная.
Илья Свиридов считает, что «законодательство РФ не предусматривает изъятие зданий; речь может идти лишь об изъятии земельных участков, находящихся в собственности у каких-то лиц. Однако те участки, о которых идет речь, находятся в собственности города Москвы и изъять их Москва может лишь сама у себя, что является абсурдом, с точки зрения права. Другое дело, что на данных участках расположены здания, строения и сооружения, находящиеся в частной собственности. Но их-то изъять никак нельзя, даже под таким благовидным предлогом, как восстановление парка Лефортово. Частная собственность охраняется Конституцией и иными законами и прекратить такое право можно только по договоренности с собственником, либо по решению суда».
«Те адреса, которые упоминаются, на самом деле никакого отношения к парку не имеют – это первая линия домов по Красноказарменной ул. – говорит он. - И понятно, что заказчик – Москапстрой, или какое-то еще лицо – видит особое удовольствие в приобретении возможности застройки такого удачного места, как прилегающая к парку территория со стороны центрального округа, уже обладающая всей инфраструктурой: дорогами, коммуникациями и пр. Упомянутые участки попали в границы охранной зоны Парка, наложенной архитекторами Генплана Москвы – так называемой «красной линии». Теперь собственники еще недавно вполне нормальных, законных зданий, объявлены «непрофильными организациями».